سگمنت B با ورود پژو 208 جدید در آتش سوخت. یکی از پرفروشترین مدلهای پرتغال در حال حاضر کاملاً بازسازی شده خود را به رقبای خود ارائه میکند.
پلت فرم جدید است، موتورها تجدید شده و فضای داخلی از نظر کیفیت و قابلیت سکونت به دست آمده است. همه جدید.
در مورد نمای بیرونی، نمای بیرونی همان چیزی است که در این گالری از تصاویر گرفته شده در پرتغال، کشوری که برای ارائه 208 به مطبوعات جهانی انتخاب شده است، مشاهده می کنید:
پژو 208
من این فرصت را داشتم که تمام موتورهای موجود در پژو 208 را امتحان کنم و با دانستن لیست کامل تجهیزات کشورمان، پیکربندی مورد علاقه خود را انتخاب کردم - که در پایان مقاله آن را فاش خواهم کرد. بیایید با ساده ترین نسخه شروع کنیم.
پژو 208 1.2 PureTech 75hp Active
من یک پژو 208 نسل فعلی با این موتور در گاراژ خود دارم - با ماشینی که قبلاً می شناسید همگام هستم - و به همین دلیل، من کاملاً کنجکاو بودم که مقایسه مناسبی بین این دو انجام دهم.
در پژو 208 جدید، این موتور 1.2 PureTech 7 اسب بخار قدرت را از دست داد که از 82 اسب بخار قبلی به 75 اسب بخار فعلی رسید - به دلیل اجرایی شدن استانداردهای WLTP - اما این افت قدرت در چرخ احساس نمی شود.
این یک موتور منصفانه برای پژو 208 است. شتابگیریها کاملاً شدید نیستند، اما در بیشتر موقعیتها کافی هستند. این تنها موتوری است که گیربکس پنج سرعته دستی را حفظ می کند و این واقعاً نقص اصلی آن است. در شهر سازش نمی کند، در جاده دلپذیر است، اما در بزرگراه اصلا نمی درخشد.
در مورد مصرف، انتظار می رود میانگین حدود 6.2 لیتر در 100 کیلومتر باشد.
همانطور که به پژو 208 قبلی اشاره کردم - که تا به امروز بیش از 66000 کیلومتر را طی کرده ام - از این فرصت استفاده می کنم و در مورد ایزوله بودن موتور و عایق صوتی کابین صحبت می کنم. فوق العاده بهبود یافته است. موتور هم همینطوره ولی الان لرزش کمتر و صدای کمتری داریم.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در نسخه های مجهز به چرخ های 16 اینچی و لاستیک های با مشخصات بالا، عملکرد 208 بهبود یافته است. در مقایسه با نسل قبلی، با چرخ ها و لاستیک های مشابه، جهشی بزرگ به جلو دیده می شود. سیستم تعلیق به روشی بسیار ترکیبی تر با مهارهای آسفالت سروکار دارد.
با این حال، در شرایط پویا، تکامل چندان بدنام نیست. می توانم بگویم که در این خصوص پژو 208 به اندازه نقاط باقی مانده تکامل نیافته است. وزن فرمان درست است، سیستم تعلیق عملکرد خوبی دارد، اما هرگز خیلی هیجان زده نمی شود.
در مورد سطح تجهیزات، نسخه Active، نسخه پایه مدل را در نظر بگیرید. نسخه لایک که از همه ارزانتر است، تنها در صورت درخواست با قیمت 16700 یورو در دسترس خواهد بود.
در این نسخه اکتیو، پژو 208 17600 یورو قیمت خواهد داشت - 900 یورو بیشتر از نسخه لایک - و در حال حاضر یک لیست تجهیزات بسیار کامل دارد.
از جمله موارد دیگر، نسخه Active قبلاً دارای موارد زیر است: تشخیص علائم ترافیکی، چراغهای LED در روز، جلوپنجره کرومی براق، چرخهای 16 اینچی PLAKA، PEUGEOT i-Cockpit® 3.5 اینچی، رادیو بلوتوث با صفحه نمایش لمسی خازنی 7، ترمز دستی برقی، تهویه مطبوع تک منطقه ای، راه اندازی هندزفری، 4 سوکت USB و غیره.
آیا میخواهید بیشتر بدانید؟ روی دکمه کلیک کنید و تجهیزات استاندارد همه نسخه ها را مقایسه کنید:
لیست کامل تجهیزات
اما برگردیم به موارد ضروری. نسخه لایک را حتما فراموش کنید. در مورد موتور 1.2 PureTech 75hp، از آن نترسید. بدون درخشش انجام می دهد، اما می کند.
پژو 208 1.2 پیورتک 100 اسب بخار آلور
اگر بخواهند پژو 208 با تجهیزات بالاتر بخرند، باید از موتور 75 اسب بخاری 1.2 PureTech چشم پوشی کنند. بنابراین، آنها باید یکی از این نسخه ها را انتخاب کنند:
- 1.2 PureTech 100 اسب بخار STT دستی 6 سرعته — 20800 یورو.
- 1.2 PureTech 100 اسب بخار 8 سرعته اتوماتیک — 22400 یورو.
- 1.2 Puretech 130 اسب بخار 8 سرعته اتوماتیک — 23750 یورو.
- 1.5 BlueHDi 100 اسب بخار STT دستی 6 سرعته — 24600 یورو؛
- e-208 الکتریکی — 31350 یورو.
حالا بیایید آب ها را جدا کنیم. اگر 1600 یورو اضافی برای گیربکس هشت سرعته اتوماتیک را از دست ندهید، یک اضافی اجباری است. نه اینکه گیربکس شش سرعته دستی بد است - که اصلاً نیست - اما گیربکس اتوماتیک بهتر است.
حالا که در مورد جعبه به شما گفتم، بریم سراغ موتور. کدام یک بهتر است؟
30 اسب بخار اضافی نسخه قدرتمندتر موتور 1.2 PureTech تنها زمانی معنا پیدا می کند که تصمیم بگیریم همه چیزهایی را که پژو 208 جدید ارائه می دهد فشرده کنیم. در غیر این صورت، نسخه 1.2 PureTech 100 اسب بخاری متعادل ترین موتورهای بنزینی است. این مدلی است که به بهترین وجه با ادعاهای یک مدل سودگرا منطبق است.
بریم سراغ اعداد: 11.9 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در مقابل 8.7 ثانیه. و 188 کیلومتر در ساعت در مقابل حداکثر سرعت 208 کیلومتر در ساعت. در مورد مصرف، آنها تقریباً یکسان بودند. من به میانگین 6.4 لیتر در 100 کیلومتر رسیدم.
بنابراین در پایان روز بیشتر یک موضوع پولی است: 1350 یورو برای 30 اسب بخار دیگر . آیا نتیجه می دهد؟ اگر دوست دارید رانندگی کنید بله. اگر می خواهید پژو 208 را فقط برای انجام تعهدات خود در خانه بخرید، به نسخه 100 اسب بخاری پایبند باشید.
پژو 208 1.5 BlueHDi. آره یا نه؟
موتور 100 اسب بخاری 1.5 BlueHDi تنها موتور دیزلی در محدوده 208 است. شرم آور است که این نوع موتورها شیطانی شده اند - بله، و قبلاً آن را اینجا نوشته ام.
این یک موتور الاستیک، خوشایند برای استفاده و بسیار مقرون به صرفه است. جای تعجب نیست که پشت فرمان 1.5 BlueHDi بود که بهترین مصرف ها را به دست آوردم.
بین لیسبون و هرداد دا کامپورتا، من مصرف 4.4 لیتر در 100 کیلومتر را ثبت کردم. محدودیت بزرگی از نظر سرعت وجود ندارد.
در استفاده روزمره، موتور 1.5 BlueHDi با در دسترس بودن کمی بیشتر در دورهای پایین، از نسخه 1.2 PureTech متمایز است. از نظر پولی، بیش از 3800 یورو هزینه دارد. این تفاوت های بزرگ است.
ماشین حسابم را میگیرم - دعا میکنم که ریاضیات درست شود، چون من ریاضی را دوست دارم - و تفاوت قیمت بین بنزین/گازوئیل و تفاوتهای مصرف را در نظر میگیرم. ما باید حدود 110000 کیلومتر صبر کنیم تا سرمایه گذاری در موتور دیزلی را جبران کنیم.
نسخه GT Line (اما می تواند سکسی لاین باشد)
در این نسخه GT Line است که طراحی پژو 208 با شکوه تمام نمایان می شود. چراغهای فول الایدی، چرخهای 17 اینچی، شیشههای رنگی، جلوپنجره انحصاری، روکش آینههای مشکی، از جمله جزئیات دیگری که خطوط خودروی فرانسوی را بیشتر میکند، داریم.
با باز کردن در، تفاوت ها همچنان در جزئیات خود را نشان می دهند. نورپردازی داخلی سفارشی، پدالهای آلومینیومی، فرمان چرمی سوراخدار جمعوجور GT Line، کمک پارک جلو، دوربین معکوس (Visio Park 1)، و مهمتر از همه، صندلیهای اسپرت باشکوه که شایسته تحسین و تمجید هستند (البته بدون پاره شدن...).
ارزش این همه چقدر است؟ 1950 یورو دیگر.
آیا پرداخت می کند؟ بستگی به سلیقه شخصی شما دارد. به این دلیل است که ما عاشق ماشین ها می شویم که همه آنها یکسان نیستند. و اگر بگذاریم تحت تأثیر احساسات قرار بگیریم، این پژو 208 GT Line خواهد بود که به خانه خواهیم برد.
با نگاهی به ظاهر آن، هر گونه بحثی که ممکن است با نیمه بهتر خود داشته باشید ارزش دارد.
خیلی خوب. اگر هنوز از خواندن این مقاله منصرف نشده اید، به این دلیل است که مایلید مقداری پول بیشتر خرج کنید، پس کیف خود را باز کنید و قیمت تمام آپشن های پژو 208 جدید را ببینید:
من طلاق میخواهم
بالاخره پژو e-208
بدون شک این یک مدل بسیار جالب است، اما - می توان دید که وجود دارد اما ... - پژو در نسخه اکتیو آن را 32150 یورو می خواهد.
همانطور که قبلاً در اینجا نوشتم، پژو e-208 به یک بسته باتری با ظرفیت 50 کیلووات ساعت مجهز شده است که به آن می دهد خودمختاری تا 340 کیلومتر ، مطابق با پروتکل تایید WLTP (رویه های تست وسایل نقلیه سبک هماهنگ شده در سراسر جهان). از نظر قدرت، ماشین الکتریکی به محور جلو خدمات می دهد 136 اسب بخار از قدرت
اما این را قبلاً می دانید، زیرا قبلاً مقاله ما را خوانده اید. حالا آنها می خواهند بدانند که او در جاده چگونه رفتار می کند.
از نظر دینامیکی، چند سوراخ زیر برادران مجهز به موتور احتراقی است. این سنگین تر است و شما می توانید آن را بدون دراماتیک ببینید. به عبارت دیگر، پژو e-208 رفتار خوبی دارد، اما 208 های دیگر حتی بهتر عمل می کنند.
از نظر راحتی، آنچه را که با استفاده از سیستم تعلیق با تنظیمات کمی سفتتر از دست دادیم، از نظر آکوستیک به دست آوردیم.
نتیجه. کدام پژو 208 را بخرم؟
آرام قرار نیست بگویم "میدونی چیه." بعد از اینکه 20 دقیقه از زندگی خود را با خواندن این مقاله ذوب کردید، مستحق یک پاسخ کلی نیستید.
هفت سال پیش، زمانی که پژو 208 خود را خریدم - اکنون ارزش ندارد توضیح دهم که چرا 208 را نسبت به مدل های دیگر انتخاب کردم - نسخه 1.2 PureTech 82hp را با سطح تجهیزات Allure انتخاب کردم.
اگر امروز بود، نسخه 1.2 PureTech 100 اسب بخار را انتخاب می کردم که مربوط به سطح تجهیزات Active است که از 18750 یورو در دسترس است. به عبارت دیگر، موتور قدرتمندتر و سطح تجهیزات پایین تری را انتخاب کردم. بریم سراغ دلایل.
من کیلومترها را در بزرگراه انجام می دهم. در شهر، موتور 75 اسب بخاری بد نیست، اما در سفرهای طولانی تر، دنده طولانی تری ندارد. گیربکس تنها پنج سرعت دارد و موتور احساس محدودیت می کند.
در نسخه 100 اسب بخاری، به لطف اضافه شدن یک توربو و در نتیجه افزایش حداکثر گشتاور (118 نیوتن متر در برابر 205 نیوتن متر) احساس می کنیم که موتور بسیار بیشتری در خدمت پای راست داریم. بیش از 25 اسب بخار اضافی را می توان حدس زد.
در مورد سطح تجهیزات، نسخه Active در حال حاضر همه چیز ضروری را ارائه می دهد - و حتی کمی بیشتر. اگر کسادی مالی دارید، میتوانید به نسخههای مجهزتر بپردازید، اما اگر به نسخه Active پایبند باشید، از آن محروم نخواهید شد.
حالا می خواهم نظر شما را بدانم. و شما، کدام یک را انتخاب می کنید؟
