بحران؟ چه بحرانی!؟ ب ام و به این بحران اعلان جنگ داده و به تازگی از سلاح جدید گران قیمت خود رونمایی کرده است. و چه سلاحی…
نشان افسانه ای M بار دیگر در کناره های مدل بی ام و سری 6 حضور دارد. و همه ما می دانیم که این به چه معناست، نه؟ خدمات گسترده، رفتار تصفیه شده تر و حضور قوی تر.
از نسل قبلی تا نسل جدید، تنها نامی وجود دارد، همانطور که قبلاً در نسخه های کمتر قدرتمند سری 6 دیده بودیم. موتور V10 جوی قبلی جای خود را به V8 بای توربوی دوقلو جدید داد که عملکرد درخشان را تضمین می کند. اما با مصرف مقرون به صرفه تر. همانی که زیر کاپوت BMW M5 پیدا کردیم.
|
| نوع قابل تبدیل M6 |
BMW اعدادی را اعلام می کند که خودشان صحبت می کنند: 560 اسب بخار موجود بین 5750 تا 7000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور - دقت کنید... - 680 نیوتن متر، ثابت بین 1500 و 5750 دور در دقیقه! و تمام این "شادی" فقط به محور عقب منتقل می شود، از طریق جعبه دنده 7 سرعته با کلاچ دوبل، آشنای ما از M5.
اگر از بیرون نوشداروی ورودی ها و خروجی های هوا است که می توانید در عکس های همراه با این خبر یا در گالری ما که به مدل اختصاص داده شده است (با کلیک کردن اینجا) آن را مشاهده کنید، در داخل متانت و طعم خوبی وجود دارد که در تضاد با استفاده فشرده از تکنولوژی بالا در این M6 جدید - که به وضوح نسبت به مدل قبلی خود بورژوایی تر است - می توانیم تجهیزات لوکسی مانند سیستم صوتی Hi-Fi Bang & Olufsen یا سیستم دید در شب تشخیص عابر پیاده را پیدا کنیم که بیشتر نمونه یک خودروی سالنی است. لوکس تا یک اسپرت اصیل. ماشین.
|
| تمام عکس های مدل جدید با کلیک بر روی اینجا موجود است |
اما این یک توضیح دارد. M6 جدید دیگر سعی نمی کند چیزی باشد که واقعاً نبود: یک ماشین فوق العاده اسپرت. و شروع به تلاش کرد تا همان چیزی باشد که همیشه بود: یک گرن توریسمو. خودرویی با کارایی بالا، با رفتار بسیار شایسته، اما در عین حال تمرکز بر آسایش و آسایش سرنشینان. M6 سخت و گاه ناخوشایند را فراموش کنید، مانند کاناپه ای که اکنون روی آن هستم... M6 جدید با مجموعه ای از راه حل های تعلیق و تنظیم شاسی خود وعده می دهد که به همان راحتی صندلی های ماساژ که بازنشستگان می خرند، باشد. اما البته خیلی خیلی سریعتر.
متن: Guilherme Ferreira da Costa