فیات 500 پدیده ای از طول عمر است. هشت سال پس از ارائه، فیات شستشوی صورت دیگری را انجام می دهد، که فعالیت طولانی مدت خود را چند سال دیگر تا ورود یک مدل واقعی جدید تمدید می کند.
در 4 جولای، فیات 500 هشتمین سالگرد خود را جشن می گیرد. هشت سال سن خودرو عدد قابل احترامی است. حتی بیشتر از آن زمانی که 500 کوچک از همه قوانین و قراردادها سرپیچی می کند و از زمانی که عملاً راه اندازی شده است، بدون مناقشه به رهبری بخشی که در آن فعالیت می کند، ادامه می دهد. یک پدیده واقعی!
پس از 8 سال، یک جانشین واقعی انتظار می رود، با استدلال های جدید، اما هنوز نه. فیات، علیرغم معرفی آن به عنوان یک 500 جدید، با 1800 تغییر، چیزی بیش از یک به روز رسانی، با عناصر جدید از سبک و تجهیزات نیست.
در ظاهر، سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل غیرقابل انکار است و با وجود 8 سال قرار گرفتن در معرض، کاملاً به روز است. افراطیهای بدنه 500 جدید را مشخص میکند، جایی که سپرها و اپتیکهای جدید در آن یافت میشوند. در جلو، چراغهای روشنایی در روز اکنون LED هستند و همان سبک فونت مورد استفاده در شناسایی مدل را فرض میکنند، جایی که اعداد 500 به دو قسمت تقسیم میشوند. همچنین فضای داخلی اپتیک جلو، مشابه 500X تغییر کرد. ورودی هوای پایینی بازطراحی شده و بزرگ شده چراغ های مه شکن را یکپارچه کرده و با عناصر کرومی تزئین شده است.
در عقب، اپتیک ها نیز جدید و LED هستند و دارای ساختار و ساختار سه بعدی هستند، با کانتوری مشابه آنچه قبلاً می دانستیم. آنها با در نظر گرفتن خود به عنوان یک لبه یا قاب، فضای خالی را در داخل ایجاد می کنند که با همان رنگ بدنه پوشانده شده است. چراغهای مه شکن و معکوس نیز در قسمت زیرین سپر جدید تغییر مکان دادهاند و در نواری قرار گرفتهاند که میتواند کروم یا مشکی باشد.
چرخهای جدید 15 و 16 اینچی تغییرات ظاهری و همچنین رنگهای جدید و امکانات سفارشیسازی را با به اصطلاح Second Skin (پوست دوم) تکمیل میکنند که امکان فیات 500 دو رنگ را فراهم میکند. تفاوت های بصری گسترده نیستند و به هیچ وجه از زیبایی شناسی 500 کوچک، یکی از بزرگترین دارایی ها و پیروزی های آن، نمی کاهد.
در داخل ما نوآوری های اصلی را می یابیم، با فیات 500 که به دنبال مدل های 500L و 500X است و سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect را با صفحه نمایش 5 اینچی ادغام می کند. این ادغام طراحی مجدد قسمت بالایی کنسول مرکزی را مجبور کرد که توسط خروجی های تهویه که شکل های جدیدی به خود می گیرند و در کنار صفحه نمایش قابل تأیید است. از نظر تجهیزات Lounge، صفحه نمایش از نوع لمسی است و با سرویس Uconnect Live ارائه می شود که امکان اتصال با گوشی های هوشمند اندروید یا iOS را فراهم می کند و امکان تجسم برنامه ها را بر روی صفحه نمایش 500 فراهم می کند.
هنوز هم در داخل، فرمان جدید است و در نسخه های برتر، صفحه نمایش 7 اینچی TFT جایگزین پنل ابزار شده است که انواع اطلاعات را در مورد رانندگی با 500 ارائه می دهد. ترکیب رنگ های جدیدی وجود دارد و فیات برتری را تبلیغ می کند. سطح راحتی، به لطف عایق صوتی بهتر و صندلی های بازسازی شده. جعبه دستکش بسته مانند فیات 500 آمریکایی جدید است.
در هواپیمای موتوری و دینامیکی، هیچ چیز جدیدی وجود ندارد، فقط به روز رسانی هایی با هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود سطح راحتی و رفتار انجام می شود. بنزین، 4 سیلندر 1.2 لیتری با 69 اسب بخار و دو سیلندر 0.9 لیتری با 85 و 105 اسب بخار حفظ می شود. تنها موتور دیزلی مولتی جت 4 سیلندر 1.3 لیتری با قدرت 95 اسب بخار است. گیربکس ها 5 و 6 سرعته دستی و گیربکس رباتیک Dualogic هستند. آلایندگی ها در همه نسخه ها کمی کمتر است، با 500 1.3 Multijet که فقط 87 گرم CO2 در کیلومتر شارژ می کند، یعنی 6 گرم کمتر از نسخه فعلی.
با برنامه ریزی فروش برای اواخر تابستان یا اوایل پاییز، فیات 500 و 500C بازسازی شده در 3 سطح تجهیزات وارد می شود: Pop، Pop Star و Lounge. برای کسانی که بی صبرانه منتظر دیدن آن هستند، فیات 500 بازسازی شده قبلاً در مرکز شهر Alfacinha دیده شده است، جایی که احتمالاً ضبط مواد تبلیغاتی یا تبلیغات در آن انجام می شود.
