پس از قدرتمندترین مدلها، ما عجیبترین و رادیکالترین آمادهسازیهایی را که در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش گذاشته شده بود را برای شما آوردهایم.
هر ساله یکی از جذابیت های بزرگ نمایشگاه خودرو ژنو تهیه کنندگان آن هستند. در ژنو است که مشهورترین خانه های تیونینگ در جهان معمولاً هاردکورترین مدل های خود را ارائه می دهند و هشتاد و هفتمین دوره این رویداد نیز از این قاعده مستثنی نبود. در اینجا چند نمونه آورده شده است:بهمن گمبالا
Gemballa، یکی از شناخته شده ترین سازندگان مدل های پورشه آلمان، مدلی را بر اساس پورشه 911 توربو فعلی (991) به ژنو آورد. بیش از 820 اسب بخار قدرت و 950 نیوتن متر گشتاور، بال عقب با تناسب کتاب مقدس و چهار لوله اگزوز به همان اندازه چشم نواز است که توجه را به خود جلب می کند.
Techart Grand GT
فقط در غرفه پورشه نبود که میتوانستیم نسل جدید پانامرا را ببینیم. تکارت تصمیم گرفت ظاهری اسپرتتر (داخل و بیرون) به سالن آلمانی بدهد و آن را GrandGT نامید. علاوه بر ضمائم آئرودینامیکی معمول، GrandGT دارای یک سیستم اگزوز اسپرت و یک کیت قدرت است که مقادیر آنها فاش نشده است.
برابوس مرسدس بنز-AMG C63 S کانورتیبل
همانطور که حق امتیاز برابوس است، تهیه کننده نخواست اعتبار آن را به دست دیگران بسپارد و نسخه عضلانی مرسدس-AMG C63 S کابریولت را در ژنو ارائه کرد. بهبود عملکرد - شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت فقط در 3.7 ثانیه (-0.4 ثانیه نسبت به نسخه اصلی) و حداکثر سرعت 320 کیلومتر در ساعت - حتی مجبور به تغییر دکمه سرعت سنج شد.
Mansory 4XX Syracuse Spider
منصوری دوباره همه کارها را انجام داد و قربانی فراری 488 اسپایدر بود. خانه تیونینگ آلمانی تصمیم گرفت از بدنه سنتی روسو کورسا چشم پوشی کند و ماشین اسپرت را با رنگ های تیره تر، چرخ های طلایی 20 اینچی و بدنه ای که به فکر آیرودینامیک بود، پوشاند. در فصل مکانیک، موتور 3.9 لیتری V8 اکنون 780 اسب بخار قدرت تولید می کند که تنها در 2.9 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. بد نیست!
ABT Audi R8 V10
در مجموع چهار مدل وجود داشت که ABT Sportline به ژنو برد، اما هیچ کدام به اندازه آئودی R8 درخشیدند. از جمله نوآوری های اصلی می توان به سپرهای جلو و عقب جدید، رکاب های جانبی کربنی و سیستم اگزوز فولاد ضد زنگ جدید که مسئول افزایش قدرت 20 اسب بخاری است، اشاره کرد.
لیبرتی واک فراری 458
با یک مدل پایینتر و بسیار اصلاحشده (به سبک خود، بنابراین…) بود که Liberty Walk ژاپنی خود را در ژنو ارائه کرد. این فراری 458 ایتالیا همچنین دارای چرخهای 20 اینچی و سیستم اگزوز است که نباید از آن غافل شود.
AC Schnitzer BMW i8
تهیه کننده آلمانی که به ظاهر خارجی BMW i8 فعلی راضی نبود، تفسیر خاص خود از این خودروی اسپرت را به مردم و خبرنگاران نشان داد. در این زندگی جدید، BMW 25 میلی متر در جلو و 20 میلی متر در عقب، دارای چرخ های AC1 در دو رنگ و مجموعه ای از زائده های آیرودینامیکی در فیبر کربن است.
Hamann Range Rover Evoque Convertible
چه بخواهیم چه نخواهی، هیچکس نیست که نسبت به نسخه تند Evoque Convertible بی تفاوت باشد. علاوه بر افزایش قدرت موجود برای موتورهای TD4 و Si4، هامان یک کیت بدنه اضافه کرده است که برای خود صحبت می کند…