در سال 2014، با توجه به عدم تمایل اکثر اپراتورها، ما در مجله Fleet انتظار "رونق" حجم فروش در بازار ملی خودرو را داشتیم. یک سال بعد، ما معتقدیم که شرایط برای اجرای بهتر سال 2015 فراهم است.
چند روز پیش نشست خبری انجمن واردکنندگان خودرو (ACAP) برگزار شد. من آنجا بودم و با چند تامل آمدم:
1- ما قادر به فروش بسیار بیشتر از حد انتظار دوباره هستیم
پیش بینی ها از ابتدای سال 2014. ای کاش خیلی از شرکت ها اینطور بودند که حدود 5 درصد پیش بینی می کردند و در نهایت بیش از 30 درصد رشد می کردند. امسال، پیشبینیها برای 11 درصد است، اما ژانویه در حال حاضر وجود دارد و ... 31 درصد افزایش یافته است. آکاپ مواظب است که این کنفرانس مطبوعاتی را تنها پس از مشخص شدن پایان اولین ماه سال به دلیل غافلگیری برگزار کند. هیچ عامل غیرطبیعی وجود نداشت که باعث شود ژانویه فروش خود را داشته باشد. و از نظر تاریخی، ماه ژانویه ماهی نیست که شما را در رابطه با بقیه سال گمراه کند. از همین رو…
2- خریدهای شرکتی کاهش نمی یابد، اما خریدهای خصوصی افزایش می یابد
این مد است که می گویند: "شرکت ها در حال حفظ بازار خودرو هستند". این کاملا درست نیست. نسبت کسب و کار/فرد در سال 2014 ثابت ماند و امسال ممکن است به نفع افراد تغییر کند. منظور ما از شرکت ها: مدیریت ناوگان، خریدهای لیزینگ و موارد دیگر است، مانند آنچه در نکته بعدی آمده است. به هر حال هر دو کانال باید نوسازی ناوگان خودرویی را که هر سال در حال افزایش است ادامه دهند. ما در کوبا نیستیم، اما میانگین سنی یک وسیله نقلیه ملی تقریبا 12 سال است. فشار زیادی برای تجدید وجود دارد.
3- کرایه ماشین در حال معامله کارت است
داده های ACAP نشان می دهد که اجاره خودرو از 20 به 23 درصد از کل خودروهای فروخته شده در پرتغال در سال گذشته افزایش یافته است. این رشدی است که توسط دوره طلایی که کشور در گردشگری تجربه می کند، حفظ شده است. اپراتورهای زیادی وارد این خوشه می شوند، ادغام های زیادی و برخی نوآوری ها در مدل های تجاری اپراتورهای بزرگ وجود دارد. با توجه به عدم قطعیت های اقتصادی در برخی بخش ها، خود شرکت ها به طور فزاینده ای از اجاره های کوتاه مدت استفاده می کنند.
4- اجاره خود را ادعا می کند
اینجا یک مسئله فرهنگی در حال سقوط است: برای پرتغالی ها، ماشین واقعاً باید مال آنها باشد. تا پیش از این گفته می شد یکی از موانع اصلی ورود فاینانس غیر اعتباری، قرار گرفتن خودرو به نام «شرکت مالی» بوده است. در اجاره یا لیزینگ عملیاتی (به «اجاره» توجه کنید)، این موضوع بسیار حیاتی بود. اولین مشتریان شرکت های بزرگ بودند. و سپس میانگین ها. و سپس حتی کوچکتر. و امروزه تمرکز اصلی مدیران ناوگان مشتریان خصوصی و صاحبان مشاغل فردی هستند. حتی برندها هم متوجه این موضوع شده اند و در حال حاضر در حال تبلیغ تامین مالی هستند! و امروزه اجاره 20 درصد سهم بازار را دارد.
به همه این دلایل، فکر میکنم خودروها همچنان به میزان خوبی به فروش خواهند رسید. تقویم انتشار گسترده و برای همه سلیقه ها است. بانک ها شروع به کمبود نقدینگی کرده اند و در نهایت می توانند تجارت کنند - خواندن پول قرض دادن. این خرید است، آقایان، این خرید است!
حتما ما را در فیسبوک دنبال کنید