این نام کمی شناخته شده است، بدون شک، اما ایسدرا قبلاً بخشی از رویا و فانتزی بسیاری از علاقه مندان به اتومبیل در دهه 80 و 90 بود. مهمتر از همه، پس از جاه طلبانه ترین مدل، Commendatore 112i فوق العاده ورزشی بخشی از حماسه Need for Speed بود. — من ساعت های زیادی را برای پخش قسمت دوم حماسه که این مدل در آن حضور داشت تلف کردم…
ایسدرا نیز مانند پاگانی که از مکانیک های مرسدس بنز استفاده می کند، ارتباط قوی با برند آلمانی دارد، اما حتی عمیق تر. خاستگاه آن، این شرکت هنوز تاسیس نشده بود، به مفهومی از نام تجاری ستاره، CW311 (1978) برمی گردد که توسط ابرهارد شولز، بنیانگذار آینده این برند ایجاد شد.
در سال 1981 بود که Isdera به طور رسمی تأسیس شد با هدف عرضه نسخه تولیدی CW311 - یک خودروی اسپورت با موتور عقب مرکزی و درهای بال مرغان - پس از اینکه مرسدس هیچ علاقه ای به این مسیر نشان نداد.
اولین Commendatore، ارائه شده در سال 1993
اولین مداح
در سال 1993، جاه طلبانه ترین پروژه او، مداح 112i ، یک ابرخودرو با V12 مرسدس بنز و کمی بیش از 400 اسب بخار، اما به لطف کشش کم - Cx فقط 0.30 بود - توانست به سرعت تقریباً 340 کیلومتر در ساعت برسد.در واقع هرگز به تولید نرسید - Isdera ورشکست شد - و تنها دو واحد آن شناخته شده است: نمونه اولیه پیش تولید که در سال 1993 به عموم ارائه شد، کاملاً کاربردی بود، و به روز رسانی که در سال 1999 انجام شد، تغییر نام به Silver Arrow C112i - جدید و V12 قدرتمندتر، هنوز منشاء مرسدس بنز، اکنون با بیش از 600 اسب بخار قدرت و 370 کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
ایسدرا برگشت
اکنون، نه تنها به نظر می رسد که نام تجاری بازگشته است، بلکه نام Commendatore نیز بازگشته است. در سالن پکن - که فردا درهای خود را باز می کند - ما آن را خواهیم دید Isdera Commendatore GT و به عنوان بخشی از زیتگایست (روح زمان)، اکنون به عنوان یک خودروی اسپرت الکتریکی ظاهر می شود.
علیرغم اینکه این نام را با سلف هیدروکربنی به اشتراک گذاشته است، با وجود حفظ درهای بال مرغان، از نظر بصری ارتباط چندانی با آن ندارد.
همه چیز نشان می دهد که با دو موتور الکتریکی - یکی در هر محور - عرضه خواهد شد. قادر به تولید مجموعا 815 اسب بخار و 1060 نیوتن متر گشتاور با یک بسته باتری 105 کیلووات ساعتی . وزن مشخص شده حدود 1750 کیلوگرم است که خیلی زیاد نیست، زیرا این یک تراموا با اندازه سخاوتمندانه است - طول 4.92 متر و عرض 1.95 متر.
علیرغم اعداد قدرت و گشتاور، عملکرد ... متوسط به نظر می رسد. "فقط" 3.7 ثانیه برای رسیدن به 100 کیلومتر در ساعت - یک تسلا مدل S P100D به راحتی یک ثانیه از آن زمان می گیرد - و در کمتر از 10 ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت می رسد. حداکثر سرعت اعلام شده 302 کیلومتر در ساعت است، اما هیچ کس به آن نمی رسد، زیرا آنها به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده اند.
مشخصات سیال مانند اولین Commendatore، اما نسبت ها و سبک کاملا متفاوت است
Isdera Commendatore GT 500 کیلومتر خودکار را اعلام می کند - در حال حاضر طبق WLTP - و وعده شارژ سریع را می دهد که 80 درصد ظرفیت باتری را می توان در 35 دقیقه شارژ کرد.
Commendatore GT یک مدل مفهومی نیست، بلکه یک مدل تولیدی است. اگر بتوانیم مدل تولیدی را خودرویی بنامیم که ظاهراً فقط در دو واحد تولید خواهد شد قبلاً به طور قابل پیش بینی فروخته شده است. انتظار می رود اطلاعات بیشتری در مورد مدل و برند در جریان نمایشگاه خودروی پکن منتشر شود.