در مقالههای بخش «این را به خاطر بسپار» Razão Automóvel، ماشینهایی را به یاد میآوریم که ما را رویاپردازی کردند. خب پس چه کسی هرگز آرزوی داشتن یک ون مانند اسکادران کلاس A (تیم A) را نداشته است؟ خواب دیدم.
اگر در دهه 80 هم بچه بودید - باشه! بچههای اوایل دهه 90 هم به حساب میآیند...—به احتمال زیاد وقتی نزدیک به 30 سال دارید در این سفر با من هستید.
زمانی که زمین بازی هنوز مورد هجوم گوشیهای هوشمند قرار نگرفته بود و ما تصور میکردیم چیزهایی مانند: تماس با سه دوست، اختراع اینکه ما یک «ون سیاه با خطوط قرمز» داریم و هر کدام از آن دوستان یک شخصیت بودند: مرداک، استیک فیس، BA و هانیبال اسمیت.
با توجه به بچه های امروز ما دیوانه بودیم. علاوه بر این، دوچرخههای خود را بدون کلاه ایمنی سوار کردیم و بستنی EPA را با یک تبلت واقعی در داخل آن خوردیم، تصور کنید... خفه شوید! به هر حال، فعالیت های پرخطر با توجه به این زمان.
اما آماده حالا که اشک های دلتنگی را پاک کردید، بیایید در مورد ون صحبت کنیم: GMC Vandura اسکادران کلاس A.
GMC Vandura از اسکادران کلاس A
در آن زمان من برای نگرانی در مورد مشخصات فنی خیلی جوان بودم. اما امروز، در زمان استراحت قهوه، تیم ما دقیقاً درباره این بحث میکرد: موتور ون کلاس A اسکادران چه خواهد بود؟
یک جستجوی گوگل پاسخ هایی را که می خواستیم به ما داد.
نسل سوم GMC Vandura که در سال 1971 راه اندازی شد، تا سال 1996 در حال تولید بود. در این مدت، چندین به روز رسانی دریافت می کرد. در زمان اسکادران کلاس A، در نسخه های دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک موجود بود.
با توجه به فیلمهای موجود در این سری، ما معتقدیم GMC Vandura قهرمانان صفحهنمایش کوچک ما یک نسخه دیفرانسیل عقب بود - یا چهار چرخ متحرک؟ در تصاویر همراه با این مقاله به توپی چرخ جلو نگاه کنید.
در مورد موتور، GMC اسکادران کلاس A مجهز به قوی ترین موتور در این محدوده بود: یک V8 با ظرفیت 7.4 لیتر و حداکثر گشتاور 522 نیوتن متر. هر چیزی کمتر بود نماد دوران کودکی ما را خراب می کرد.
حتی نسخه های شش سیلندر خطی و حتی نسخه های دیزلی وجود داشت!
نسخه مورد استفاده در این سری همچنین به GMC کمک کرد تا در سال 1985، یک گیربکس دستی چهار سرعته جدید را به مجموعه وندورا معرفی کند. یا اون بود یا سه سرعته اتوماتیک. خوشبختانه، هانیبال اسمیت (و خوب!) را برای مبارزه با جرم و جنایت پشت فرمان GMC Vandura با گیربکس دستی انتخاب کرد.
امروز، با گذشت بیش از 30 سال، ما هنوز می خواهیم یک GMC Vandura در گاراژ خود داشته باشیم. و شما؟
وقتی مقاله تمام شد، اجازه دهید موارد زیر را بنویسم:
من عاشق زمانی هستم که یک طرح کار می کند.