روزهای تعلیق ایجاد شده پیرامون معماری انتخاب شده توسط BMW برای موتور BMW M3 بعدی... اما آیا واقعاً چنین است؟
رئیس BMW آمریکایی قبلاً سوء ظن ما را تأیید کرده بود: M3 جدید دارای یک بلوک شش سیلندر خطی خواهد بود. با این حال، کمی بیشتر انجام داد. اما با خوشحالی ما، برند باواریایی دو تصویر را منتشر کرده است که بیشتر تردیدها را در مورد قلب قدرتمند M3 آینده برطرف می کند.
تردید وجود دارد زیرا تقریباً مطمئن بود که BMW نمی تواند M3 را با V8 قبلی مجدداً تجهیز کند. با توجه به محدودیت های محیطی از جمله دلایلی مانند قرار گرفتن M3 در مقابل محدوده M5 که در نسل جدید دو سیلندر نیز از دست داده است.
بنابراین، برند آلمانی مجبور شد موتور V8 را که نسل قبلی BMW M3 را مجهز میکرد، کنار بگذارد و به دلیل استفاده از حداقل دو توربو، از یک موتور شش در خط کارآمدتر استفاده کند، اما برای آن کارآمدتر نیست.
از آنجا که در انجمن های تخصصی، از جمله Razão Automóvel، مدت زیادی است که شرط بندی شده است که BMW در M3 فناوری Turbo Hybrid را معرفی کند – اگر در مورد این فناوری اطلاعاتی ندارید، اینجا را کلیک کنید. بنابراین، فرضیه توربو سوم نباید کنار گذاشته شود، که استفاده از مجرای ورودی یکی از توربوها نیز کار خود را انجام می دهد. یا فقط دو عدد وجود خواهد داشت و یکی از آنها توربو هیبریدی خواهد بود.
بنابراین، BMW M3 از یک موتور V8 4.0 لیتری به یک 6 سیلندر خطی با ظرفیتی حدود 3.0 لیتر تبدیل می شود. اما اگر فکر می کنید این بد است، اینطور نیست. انتظار می رود سلاح جدید BMW حداکثر قدرتی نزدیک به 450 اسب بخار داشته باشد و حداکثر گشتاور را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. بنابراین، تبدیل شدن به عضلانی ترین M3 تا کنون و در عین حال بازگشت به خاستگاه مدل و برند. به یاد داشته باشید که شش درون خطی محبوب ترین معماری موتور BMW است. ویدئوی زیر M3 جدید را در تست های پیست نوربرگ رینگ نشان می دهد، آن را ببینید:
متن: تیاگو لوئیس