ماشین هایی هستند که خاطره انگیز هستند. دیگران هرگز بیش از یک خاطره مبهم در ذهن من باقی نمی مانند - طبیعی است که چنین باشد، هر سال صدها ماشین از دستان من عبور می کنند. اما لکسوس LC 500 کانورتیبل قطعا متعلق به گروه اول است.
ماشین خاصی است
کسانی که مطمئنا برای مدت طولانی در یاد خواهند ماند، چه کسی می داند، برای همیشه.
چه چیزی لکسوس LC 500 کانورتیبل را تا این حد خاص می کند؟
احساس میکنم این آخرین باری است که برای آزمایش یک مدل اخیر میروم، مجهز به موتور V8 اتمسفری و بدون هیچ کمک الکتریکی - خواندن یک سیستم هیبریدی یا چیزی مشابه. شما می توانید روی انگشتان یک دست بشمارید - و هنوز هم ممکن است انگشتانی باقی مانده باشد - خودروهایی که هنوز مکانیکی مانند این را ارائه می دهند.
به همین دلیل است که این "موتور نجیب" V8 بدون شک یکی از دلایلی است که این لکسوس LC 500 کانورتیبل را بسیار خاص می کند. این یکی از آخرین گواهی های این معماری است و همچنین خلاصه ای واقعی از بیش از 120 سال تاریخ خودرو است.
از این به بعد تمام برقی یا نیمه برقی خواهد بود. اما لکسوس LC 500 کانورتیبل همچنان اکتان را جشن می گیرد! شاید جشن خداحافظی باشد.
به همین دلیل است که با وجود اینکه یک مدل اخیر است، در حال حاضر به عنوان یک مدل کلاسیک به آن نگاه می کنم. مدلی که مرا به زمان های دیگر می برد. خرید لکسوس LC 500 خرید یکی از آخرین نمایندگان صنعت خودروسازی «پیش برقیسازی» است - و این یک استدلال قوی در بازار کلاسیک برای چند سال آینده خواهد بود.
ارزش آزادی
در زمانی که همه ما هنوز "محدود" هستیم - اثرات این همه گیری غم انگیز هنوز در زندگی روزمره ما احساس می شود - LC 500 Cabrio یک نفس آزادی است. عقب کشیدن سقف و احساس باد در چهره، برای کسانی که ما را در حال عبور می بینند، تقریباً یک اقدام عصیان است. اما من یک یاغی هستم.
ورق بزنید، سرنوشت نامشخص و آن لیست پخش در رادیو. به سادگی فوق العاده! بسیاری از جاده هایی که پشت فرمان این LC 500 عبور کردم، فقط برای من و برای صدای باشکوه موتور V8 محفوظ به نظر می رسید. نت اگزوز آن دراماتیک نیست، اما تنومند و پرانرژی است.
از نظر اعداد، ما در مورد موتوری صحبت می کنیم که قادر به تولید 477 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر حداکثر گشتاور است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 4.7 ثانیه و حداکثر سرعت به 270 کیلومتر در ساعت محدود شده است.
قدرت آتش با ظرافت
علیرغم این مقادیر، لکسوس LC 500 از اینکه یک خودروی اسپورت عملکرد خالص باشد فاصله زیادی دارد. اولاً، این یک کابریولت است - با هر چیزی که از نظر کاهش استحکام پیچشی و افزایش وزن به معنای آن است - و ثانیاً، تنظیم تعلیق برای دویدن طولانی در راحتی کامل طراحی شده است.
کل گالری تصاویر را بکشید:
این یک GT واقعی است، ایده آل برای یک سفر جاده ای در امتداد سواحل پرتغال، یا شاید حتی بیشتر، مانند کاری که Diogo Teixeira انجام داد. در یک کابریولت حتی آسمان هم حد نیست…
طبیعتاً میتوانیم لکسوس LC 500 را به یک جاده کوهستانی دعوت کنیم، این یک شرکت عالی خواهد بود، اما مدلی نیست که با "چاقوی در دندان" طراحی شده باشد. ایده آل این است که سریع بروید (خیلی سریع!)، اما به روشی روان و طبیعی. ترجیحا با بالا به پایین. این عنصر لکسوس LC 500 است.