خودروهای توقیفی وجود دارد که باید پس از اعمال سیاست کاهش هزینه های خرید، پس از تصویب قوانین سختگیرانه تر برای خرید خودرو، در خدمت ناوگان دولتی قرار گیرند. در 4 سال گذشته، ناوگان دولتی 10 درصد کاهش یافته است، اما تغییرات بیشتری وجود دارد.
این اطلاعات توسط نهاد خدمات مشترک اداره دولتی (ESPAP) به Jornal SOL ارائه شده است که نشان می دهد ناوگان عمومی 10 درصد کاهش یافته است و سیاست کاهش ثابت است. علاوه بر این سیاست، موارد دیگری نیز اعمال شده است: استفاده از وسایل نقلیه توقیف شده یا رها شده، که در حال حاضر تقریباً 7٪ از پارک را تشکیل می دهد و امتیازات کمتری دارد.
دولت چگونه از خودروهای فرسوده استفاده می کند؟
خودروهایی که در چارچوب مراحل قانونی توسط مقامات توقیف شده یا رها می شوند، ارجاع داده می شوند و متعاقباً تحت یک فرآیند ارزیابی با 2 مرحله اصلی قرار می گیرند:
- ارزیابی وضعیت عمومی وسیله نقلیه؛
- بررسی با دادگاه یا نهادی که بر فرآیند توقیف نظارت می کند، در صورتی که وسیله نقلیه بتواند بخشی از ناوگان دولتی باشد و در خدمت سازمانی قرار گیرد.
ارگان های دولتی که به شناخت نیازهای ساختار خود نزدیک تر هستند، درخواست وسایل نقلیه را ارائه می دهند. سپس دولت این نوع وسیله نقلیه را هر زمان که در دسترس باشد اختصاص خواهد داد.
امتیازات کمتر و کمتری وجود دارد
مانند شرکت ها، دولت نیز کنترل شدیدی بر هزینه های وسایل نقلیه انجام داده است. ناوگان دولتی دچار تنزل رتبه گسترده شد، به عنوان مثال، در سال 2010 به یک رئیس ستاد یک آئودی A4 اختصاص داده شد، امروز یک Seat Leon اختصاص داده شده است.
این کاهش در وسایل نقلیه ممتاز تأثیر مستقیمی بر درآمد داشت: هزینه اجاره ناوگان دولتی، تحت رژیم AOV (اجاره خودروهای عملیاتی)، در 4 سال گذشته 30 درصد کاهش یافته است.
در ابتدای اعمال این سیاست جدید، دولت تلاش کرد در مجموع 19 خودروی لوکس خریداری شده در سال 1390 توسط مجری قبلی را بازگرداند. این امر به دلیل خاص بودن قراردادهای امضا شده AOV که جریمه های بالایی را در نظر گرفته بود امکان پذیر نبود. اگر این سیاست ها ادامه پیدا کند، اینها آخرین خودروهای لوکسی خواهند بود که در گردش خواهیم دید.
تغییر قانون کشتار
قانون اسقاط خودروهای دولتی نیز تغییر کرد: اکنون به ازای هر خودرو خریداری شده باید 2 خودرو اسقاط شود. پیش از این، این قانون مستلزم از کار انداختن 3 خودرو برای هر خودروی خریداری شده بود. این تغییر هزینه ناوگان دولتی را 22.1 میلیون یورو کاهش داد.
ESPAP تأثیر منفی این سیاست را افزایش میانگین سنی ناوگان دولتی می داند که اکنون بین 14 تا 15 سال است. در سال 2010 12 ساله بود. در میان وسایل نقلیه مسافربری سنگین، وسایل نقلیه باری سنگین، موتورسیکلت ها و خودروهای سواری، ناوگان ایالتی در حال حاضر 26903 وسیله نقلیه را شامل می شود که 10 درصد کمتر از 4 سال پیش است.
منبع: ESPAP از طریق روزنامه SOL
حتما ما را در اینستاگرام و توییتر دنبال کنید