پس از اینکه آئودی در ژنو اعلام کرد که با ایتال دیزاین و ایرباس با هدف توسعه خودروی پرنده همکاری می کند، پورشه نیز تصمیم گرفت به این پروژه بپیوندد. البته با استفاده از همان شریک - Italdesign، یک استودیوی طراحی که توسط جورجتو جوجارو تأسیس شده است، که امروزه در دست گروه فولکس واگن است.
به گزارش Automotive News Europe، از مجموعه شرکت هایی که توسعه خودروهای پرنده را دنبال می کنند، علاوه بر پورشه، آئودی و ایتال دیزاین - که همگی متعلق به گروه فولکس واگن هستند -، دایملر، مالک مرسدس بنز و اسمارت را نیز داریم. ; و جیلی، مالک ولوو و لوتوس.
رشد شهرها بر اساس تصمیم پورشه
در مورد ورود برند اشتوتگارت به این چالش جدید، توسط خود سازنده با رشد جمعیتی که شهرهای بزرگ تجربه کرده اند توضیح داده شده است، که برای مثال دسترسی به فرودگاه ها را به طور فزاینده ای دشوار می کند.
Detlev von Platen، مدیر فروش پورشهواقعیت جدیدی از نظر حمل و نقل وجود دارد که در برابر ترافیک مصون است. به این ترتیب، چرا چیزی در این راستا توسعه نمی دهیم؟
به عنوان مثال، کشورهایی مانند مکزیک یا برزیل را در نظر بگیرید، جایی که شهرهایی مملو از جمعیت هستند که تا چهار ساعت طول می کشد تا یک سفر 20 کیلومتری را طی کنند. از طریق هوا، آنها فقط چند دقیقه طول می کشند»، همان مسئول اضافه می کند.
خودروهای پرنده به واقعیت تبدیل خواهند شد... ظرف یک دهه
به گفته رئیس توسعه برند اشتوتگارت، مایکل اشتاینر، پروژه ماشین یا تاکسی پرنده، اما تازه شروع شده است. بنابراین حدود یک دهه طول می کشد تا این فناوری نهایی شود و امکان مشاهده چنین پیشنهادی در هوا وجود داشته باشد.
اگر پورشه، آئودی و ایتال دیزاین با ایرباس شریک شوند، دایملر در Volocopter، یک شرکت آلمانی، برای توسعه یک تاکسی برقی پرنده - که در حال توسعه یک وسیله نقلیه حرکت عمودی و فرود پنج صندلی (VTOL) است، سرمایه گذاری کرده است.
در مورد جیلی، شرکت Terrafugia در آمریکای شمالی را خریداری کرد - فعالیت آن دقیقاً در زمینه اتومبیل های پرنده متمرکز است - که امیدوار است اولین خودروی پرنده خود را در اوایل سال آینده به بازار عرضه کند.
