آلفارومئو همچنان بر گسترش محدوده SUV خود با دو مدل دیگر متمرکز است: Tonale و یک کراس اوور کوچک که هنوز تایید نشده است (ظاهراً قبلاً نامی به نام Brennero دارد). اما در مورد ورزشهایی که به لژیون «آلفیستاها» کمک کردند تا به آنچه امروز هستند، چه میگویند، آنها کجا هستند؟
درست است که در تراز فعلی برند Arese، پیشنهادهایی مانند Stelvio Quadrifoglio و Giulia Quadrifoglio و همچنین Giulia GTAm را پیدا می کنیم که قبلاً آنها را رهبری کرده ایم. اما به غیر از این، به نظر می رسد هیچ برنامه ای برای بازیابی کوپه ها و عنکبوت ها وجود ندارد.
با این حال، کسانی هستند که همچنان مشتاق مدل هایی مانند این هستند. و برای پاسخ به این سوال، طراح برزیلی Guilherme Araujo - که در حال حاضر در فورد کار می کند - به تازگی یک کوپه ساخته است که به عنوان رقیب مدل هایی مانند BMW M2 متمایز است.
نامگذاری شده است GTS این آلفارومئو با داشتن معماری BMW M2 - موتور جلو در موقعیت طولی و دیفرانسیل عقب - به عنوان نقطه شروع طراحی شده است، اما ظاهری بهینه از آینده کاملاً متفاوت از مدلهای فعلی تولیدکننده ترانس آلپاین دارد.
با این حال، خطوط ظریف این مدل - که به طور طبیعی فقط در دنیای دیجیتال زندگی می کند - به راحتی به عنوان یک "آلفا" قابل شناسایی هستند. و همه چیز از جلو شروع می شود، که مضامین کوپه های جولیا (سری 105/115) را از دهه 60 بازیابی می کند.
به عبارت دیگر، یک دهانه جلو که در آن نه تنها میتوانید جفت چراغهای جلوی دایرهای را که اکنون در LED هستند، بلکه اسکودتوی معمولی برند Arese را نیز پیدا کنید.
الهام گرفتن از گذشته در کنارهها ادامه دارد، که نمای گوهای مدرنتر را رها میکند و کمرهای پایینی را که در آن زمان رایج بود بازیابی میکند. همچنین خط شانه و گلگیرهای عضلانی بسیار یادآور اولین GTA (برگرفته از Giulia آن زمان) است.
در پشت، امضای درخشان پاره شده نیز توجه را به خود جلب می کند، و همچنین پخش کننده هوا، که شاید امروزی ترین قسمت این تصوری آلفارومئو GTS باشد.
برای این پروژه که هیچ ارتباط رسمی با برند ایتالیایی ندارد، Guilherme Araujo هیچ اشارهای به مکانیکهایی که میتواند به عنوان پایه باشد، ارائه نکرده است، اما به نظر میرسد که موتور 2.9 لیتری توئین توربو V6 با قدرت 510 اسب بخار که جولیا Quadrifoglio را تامین میکند. ما انتخاب خوبی هستیم، فکر نمی کنی؟