زمین دشوار نوید می دهد که زندگی را برای رانندگان و ماشین آلات سخت کند. اوجیر پیشروتر است، در حالی که هیروونن روی «غیرقابل پیشبینی» شرط میبندد تا در روز آخر زمین به دست بیاورد.
هیچ چیز سباستین اوژیه را متوقف نمی کند، حتی یک عفونت ویروسی. مرد فرانسوی تیم فولکس واگن در راه سومین پیروزی متوالی خود در WRC و همچنین سومین پیروزی در خاک پرتغال است. سباستین اوژیه با برنده شدن در چهار مسابقه از شش مسابقه ویژه روز، برتری خود را نسبت به هم تیمی خود، یاری ماتی لاتوالا به میزان 34.8 ثانیه افزایش داد و عملاً این امر را برای فنلاندی در این فاصله غیرممکن کرد که بتواند اوژیه را در روز پایانی رقابت تحت فشار قرار دهد. .
با این حال، تاریخ رالی ها از شکست ها تشکیل شده است و رالی پرتغال نیز از این قاعده مستثنی نیست. این را رانندگان مختلفی که در مدیریت لاستیکهای خود با مشکل مواجه بودهاند، گفتهاند - مجموعه لاستیکها محدود است و مسابقه پرتغالی رانندگان و ماشینها را بدون اعتراض یا تشدید مجازات کرده است. یک لغزش برای به خطر انداختن تمام مزیت کافی است. و فردا با 52.3 کیلومتر مخوف بخش Almodôvar مشخص خواهد شد که Powerstage امتیازهای اضافی را به نمایش می گذارد. همه مراقبت ها کم خواهد بود.
فولکس واگن مسلط است، سیتروئن در انتظار خطا
بهترین "غیر فولکس واگن" بار دیگر میکو هیروونن در فرمان سیتروئن DS3 WRC بود. هیروونن بدون هیچ پیشرفتی برای عقب ماندن از آرمادای آلمان، روی تقویت مقام سوم و حفظ مکانیک برای فردا تمرکز کرد. همه «تراشههای» آنها روی احتمال مشکل رقبایشان در مرحله تعیینکننده فردا قرار گرفت.
بیرون از تریبون، نماینده M-Sport، اوگنی نوویکوف، هنوز بدون استدلال برای ترکیب با "کرم" جهان گرایان است. روسی 3 متر 15 ثانیه از هیروونن عقب تر است و 1 متر و 55 ثانیه از ناصر العطیه جلوتر است که فورد فیستا RS را نیز می راند. آندریاس میکلسن در اولین بازی خود با سومین فولکس واگن در رتبه ششم قرار دارد.
هایلایت، اما منفی برای دنی سوردو، که رهبری اوژیه را تهدید می کرد اما در نهایت تسلیم شد، وقتی که در بخش اول روز، در سانتانا دا سرا تصادف کرد.
سانتانا دا سرا جلاد «آرمادای پرتغالی» بود.
تیم پرتغالی با کنار گذاشتن پدرو مایرلس و ریکاردو مورا دو تلفات دیگر را متحمل شد. اولی، با بازوی تعلیق اشکودا فابیا S2000 شکسته است. میرلس در این رده نایب قهرمان شد، اما نتوانست در برابر طلسم دوم سخت در سانتانا دا سرا مقاومت کند.
ریکاردو مورا نیز به دلیل خرابی شاسی میتسوبیشی لنسر در مرحله سخت سانتانا دا سرا مقاومت نکرد. مشکلی که در نهایت در فرم با حمله دیروز راننده پرتغالی به وجود آمد و سرعت و ماشین را مجبور کرد تا زمان از دست رفته را جبران کند.
برای دنبال کردن نتایج همه درایورها و دسته ها اینجا را کلیک کنید. فیلم خلاصه مراحل 5 و 6: