با توجه به اخبار ابتدای سال، هیچ رقیبی برای سالن های لوکس آلمانی وجود نخواهد داشت. لکسوس LS 500h جدید یکی از آنهاست.
همانند سال 2016 با سری LC، لکسوس از دو نمایشگاه بزرگ موتور در سه ماهه اول سال (دیترویت و ژنو) برای ارائه طیف جدیدی از مدل های LS بهره خواهد برد. پس از رونمایی از نوع موتور احتراقی - 3.5 لیتری توئین توربو با قابلیت تولید 421 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر حداکثر گشتاور، در ژنو نوبت لکسوس خواهد بود که نسخه هیبریدی را ارائه کند.ارتباط عملکرد با رانندگی کارآمدتر
در مورد موتور هیبریدی، لکسوس ترجیح می دهد آن را از خدایان تا زمان رویداد Helvetic مخفی نگه دارد، اما تقریباً مطمئن است که لکسوس LS 500h از سیستم چند مرحله ای هیبریدی استفاده می کند: دو موتور الکتریکی (یکی برای شارژ باتری ها و دیگری برای شارژ باتری ها و دیگری برای کمک به موتور احتراقی)، یک بلوک 3.5 لیتری V6 و یک جعبه دنده e-CVT که توسط یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک پشتیبانی می شود، همه به ترتیب مونتاژ شده اند.
تست شده: ما قبلاً لکسوس جدید IS 300h را در پرتغال رانندگی کرده ایم
نسخه هیبریدی ابعاد مدل استاندارد را حفظ می کند - طول 5235 میلی متر، ارتفاع 1450 میلی متر و عرض 1900 میلی متر - اما به زمین نزدیک تر است - به ترتیب 41 میلی متر و 30 میلی متر در عقب و جلو. علاوه بر این، از نظر طراحی و فناوری، لکسوس LS 500h نباید خیلی از راه حل های اتخاذ شده در نسخه بنزینی دور شود.مجموعه کامل LS اواخر سال جاری در دسترس خواهد بود، اما باید در ابتدای سال 2018 وارد پرتغال شود. قبل از آن، در نمایشگاه خودرو ژنو در ماه مارس به نمایش گذاشته خواهد شد.