بیش از سی سال پیش، De Tomaso Pantera در مسابقات قهرمانی تحت سلطه برندهایی مانند لامبورگینی، فراری یا مازراتی نفوذ کرد. امروزه این یک کلاسیک است که هر کلکسیونری دوست دارد در گاراژ خود داشته باشد.
در حدود دهه 70، تعداد کمی از برندها بودند که طراحی ایتالیایی را با قدرت موتورهای ساخت آمریکا ترکیب کردند. در زمانی که کارتریج های De Tomaso Mangusta رو به اتمام بود، De Tomaso در نمایشگاه خودروی نیویورک 1970 آنچه را که به مهم ترین مدل آن تبدیل می شد، Pantera معرفی کرد.GLORIES OF THE PAST: از توماسو: آنچه از کارخانه این برند ایتالیایی باقی مانده است
برای اولین بار در تاریخ این برند از سازه مونوکوک فولادی استفاده شد. اما بیشتر از آن، De Tomaso Pantera مسئول باز کردن درها به بازار آمریکا بود - در قلب De Tomaso Pantera (تا سال 1990) یک موتور V8 351 Cleveland زندگی می کرد که نتیجه قرارداد همکاری برند ایتالیایی با فورد بود.
دقیقاً در ایالات متحده است که De Tomaso Pantera GT5 در تصاویر به حراج گذاشته می شود - نسخه ای با برخی تغییرات مکانیکی و بدنه که نام آن از FIA Group 5 گرفته شده است. همچنین یکی از کمیاب ترین مدل های این برند است که تنها حدود 300 دستگاه از آن تولید شده است.
به گفته Auctions America، زمان برای این Panther GT5 نگذشته است. بیش از 85000 دلار برای فرآیندهای بازسازی هزینه شد که این خودرو اسپرت را به حالت اولیه خود بازگرداند و متر 21000 کیلومتر را نشان می دهد. De Tomaso Pantera GT5 یکی از نکات برجسته حراج فورت لادردیل در 1 آوریل است. و نه، دروغ نیست...
