AF8، از سازنده کوچک بریتانیایی آرش، همچنین از مرحله Helvetic برای معرفی عمومی مدل جدید خود استفاده خواهد کرد.
نمایشگاه خودروی ژنو تنها توسط سازندگان بزرگ ساخته نمیشود و آرش کوچک پس از گذشت 4 سال از عرضه آخرین مدل خود، AF10، آرش AF8 جدید را به نمایش میگذارد. AF10 موتور را به ارث برده است که از GM سرچشمه می گیرد، یک V8 با 7 لیتر و 557 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و گشتاور 640 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه. گیربکس "قدیمی مدرسه"، دستی و با 6 سرعت است و به منظور افزایش قابلیت اطمینان آن در برخورد با نیروی کامل V8، یک خنک کننده روغن مستقل دریافت می کند.
اعداد V8 سخاوتمندانه هستند و تنها با وزن 1200 کیلوگرم، به طور قابل توجهی کمتر از سایر خودروهای اسپورت با اسب بخار مشابه (مثلاً 458 Speciale جدید 195 کیلوگرم سنگین تر است)، می توان انتظار داشت که آرش AF8 عملکردهایی برای چسباندن پشتی به صندلی ها ارائه دهد. همانطور که 3.5 ثانیه اعلام شد. از 0 تا 96 کیلومتر در ساعت می تواند تایید کند. همچنین نوید حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت (بیش از 320 کیلومتر در ساعت) را می دهد، بنابراین توقف و همچنین حرکت به جلو خوب است. برای این کار، دیسکهای فولادی معمولی، اما کارآمد و سخاوتمندانه را با 380 میلیمتر در جلو و 360 میلیمتر در عقب پیدا کردیم.
فولاد همچنین ماده انتخابی برای اسکلت شما است که از نوع لوله ای است. مکمل آن ساختارهای هیبریدی شش ضلعی (مانند لانه زنبوری)، آلومینیومی و فیبر کربنی است که پانل های محفظه مسافر را تشکیل می دهند. لوله های جانبی فولادی با استحکام بالا و رول قفس های جلو و عقب یکپارچه دوام و ایمنی مورد نیاز را تضمین می کنند. و ما هنوز هم می توانیم در نقاط استراتژیک استفاده از کولار و فیبر کربن را پیدا کنیم که استحکام ساختاری بیشتری را اضافه می کند.
با پوشاندن این اسکلت، ما یک "پوست" در فیبر کربن پیدا می کنیم، که مشتری این گزینه را دارد که آن را با رنگ نپوشاند و فقط بافت کربن را در معرض دید قرار دهد. AF8 ممکن است ظاهر پیچیدهتری نسبت به رقابتهای جاافتادهتر یا حتی جذابیت بصری آرش فربود GTS 2003 نداشته باشد، اما خطوط از نقطه نظر آیرودینامیکی کار میکنند و با کف صاف، کاپوت عقب و اسپویلرهای جلو و عقب تکمیل میشوند. . .
نمای داخلی با استفاده فراوان از فیبر کربن و استفاده از جزئیات چرمی برای ارتقاء فضای داخل هواپیما مشخص می شود. به عنوان تجهیزات می توانیم یک صفحه نمایش لمسی با GPS و بلوتوث داخلی پیدا کنیم. اپتیک جلو از نوع Bi-Xenon و در عقب LED است.
عرضه آرش AF8 دارای یک "نسخه اول" است که تنها با 36 دستگاه مطابقت دارد، همه آنها به رنگ زرد که در تصاویر میتوانیم مشاهده کنیم، بعلاوه سایر ویژگیهای خاص، مانند کفشکهای ترمز در رنگهای تیتانیومی و بال عقب و روکش موتور فیبر کربنی.
نمایشگاه خودروی ژنو را با Ledger Automobile دنبال کنید و در جریان همه راه اندازی ها و اخبار باشید. نظر خود را در اینجا و در شبکه های اجتماعی ما برای ما بنویسید!
