صنعت اروپا جان تازه ای به خود می گیرد.
از سرگیری مصرف مطلوب است، اما همه می دانند که این کار باید به آرامی انجام شود. زمانه قطعا تغییر کرده است. منطقی کردن هزینهها، تولید کمتر با کیفیت بیشتر و با قیمت یکسان و افزایش دسترسی به ارائه نوآوری در مدت زمان کوتاهتر مهم است. چالش آسان نخواهد بود. با این حال، هنوز کسانی هستند که معتقدند قادر به انجام معجزه هستند. رئیس گروه فولکس واگن فردیناند پیچ از خرید سازنده آلفارومئو منصرف نمی شود و اخیراً اعلام کرده است که "با ما آلفا دو برابر فروش خواهد داشت".
این برند ایتالیایی در نمایشگاه معتبر خودروی ژنو با ارائه مدل غافلگیرکننده 4C پاسخ داد که همه فکر می کردند هرگز یک نمونه اولیه از خود باقی نخواهد گذاشت. و در اینجا آلفارومئو 4C به حقیقت پیوست که سال آینده با قیمتی بین 42 تا 45 هزار یورو بدون مالیات عرضه می شود. این مدلی است که میتواند رقیب لوتوس اورا، یکی از فوقالعادهترین مدلهای رانندگی و شاید بهترین مدلهای برند بریتانیایی باشد.
فردیناند پیچ هنوز متوجه نشده است که یک آلفا یک ماشین واقعاً متفاوت است، حتی اگر میتوانیم آنها را در داخل اسپارتان بدانیم، مثلاً اجازه نمیدهیم همان قطعات، داشبورد و تجهیزات را در مدلهای مختلف و حتی در مارکهای مختلف جهانی کنیم. همچنین، نام تجاری را نمی توان در تولیدی که در سرتاسر جهان پخش می شود، در کارخانه هایی که با در نظر گرفتن جابجایی ساخته شده اند، تجدید نظر یا احیا کرد.
با موفقیت آلفارومئو 8C - محدود به 1000 نسخه، 500 نسخه در بسته و به همان اندازه - این برند ایتالیایی شروع به شرط بندی برای احیای خود به عنوان یک برند هاله ای با مهری کاملاً اسپرت و مهمتر از همه، یک شخصیت طراحی عالی کرد. او را برای چندین دهه متمایز کرده است. 8C خارق العاده، نوادگان Mito و اخیراً انتشار مجدد جولیتا را به بازار آورد.
اما چیزی مشابه تر، بدون محدودیت های تولید زیاد و در دسترس تر برای مصرف کنندگان گم شده بود. زمان آلفا 4C فرا رسیده است - این کوپه دو سرنشینه علاوه بر زیبایی شگفتآور، ایدهآلهای یک خودروی اسپرت عالی را با نیازهای اقتصادی ترکیب میکند. این برند ایتالیایی فناوری بالا در ساخت شاسی و بدنه را با استفاده از آلومینیوم تقویت شده با کربن ترکیب می کند تا به استحکام بالا، ایمنی و در عین حال کاهش وزن که از 850 کیلوگرم تجاوز نمی کند، دست یابد و از 1.8 لیتری دست یابد. موتور (1750 سانتی متر مکعب) عملکرد یک رقیب 3.0 لیتری.
این موتور 1.8 لیتری که قبلاً در مدل های 159، جولیتا و لانچیا دلتا عرضه شده بود، همان 240 اسب بخار قدرت را در 4C خواهد داشت، اما می تواند به سرعت 100 کیلومتر در ساعت زیر آستانه 5 ثانیه برسد و حتی ممکن است 3.5 ثانیه بماند. و بیش از 250 کیلومتر در ساعت به عنوان حداکثر سرعت، مصرف را نیز پایین تر از رقبا در بخش نگه می دارد.
آلفا 4C با طول 4 متر دارای موتور در مرکز و دیفرانسیل عقب است، درست مانند بهترین خودروهای اسپورت این برند.
آلفارومئوی آینده همه مواد تشکیل دهنده را گرد هم میآورد تا یک خودروی موفق باشد که طبیعتاً تلاش تولید نسبتاً مقرون به صرفهای را انجام میدهد، در رابطه با فناوری که قصد اتخاذ آن را دارد و تولید سالانه آن نباید از 1200 دستگاه تجاوز کند. 45 هزار یورو به اضافه مالیات به معنای میانگین قیمت حدود 53 هزار یورو در اکثر کشورهای اتحادیه اروپا است، در حالی که در پرتغال ممکن است حدود 74 تا 80 هزار یورو باشد.
| 
| 
|
| 
| 
|
اما برای گروه فیات، عرضه این خودروی اسپورت میتواند سرآغازی برای خودروهایی باشد که قبلاً نشان داده شدهاند، مانند:
– لانچیا استراتوس، شاید شبیه ترین به گذشته، اگرچه اکنون بر اساس شاسی فراری (همان آلفا 8C) کوتاه شده و با همان موتور 8 سیلندر V که بیش از 540 اسب بخار قدرت دارد.
– Lancia Fulvia، همچنین بسیار شبیه به آنچه در مسابقات قهرمانی رالی جهانی قبل از دلتا تاریخ ساز شد و باید مکانیکی بسیار شبیه به آلفا 4C فعلی داشته باشد، در بالای محدوده.
متن: خوزه ماریا پیگناتلی (شرکت ویژه)