وقتی نوبت به قراردادهای آتی آلفارومئو می رسد، کمی انتظارات مورد نیاز است. در 3-4 سال گذشته شاهد ارائه چندین طرح برای آینده این برند بودیم که هیچ کدام به طور موثر محقق نشد.
از بین تمام وعده های داده شده، فقط جولیا و استلویو به بندر خوبی رسیدند. اخیراً، شایعات متعددی به یک SUV جدید، بالاتر از Stelvio، به عنوان مدل بعدی که توسط این برند ایتالیایی عرضه خواهد شد، اشاره کردند. به گفته اتوکار، به نظر می رسد که چنین نخواهد بود.
این نشریه انگلیسی با استناد به منابع داخلی اعلام کرده است آلفارومئوی بعدی که روشنایی روز را خواهد دید، یک کوپه چهار نفره بر اساس جولیا خواهد بود. . یک کوپه و جانشین اسپایدر تاریخی یکی از ثابتها در تمام برنامههایی است که برای آینده این برند دیدیم، اما همه چیز به سال 2020 یا حتی کمی بعدتر برای دیدن این مدلها اشاره داشت.
ظاهراً وقتی صحبت از کوپه به میان می آید - و این یک کوپه واقعی خواهد بود - ممکن است حتی قبل از پایان سال 2018، با برنامه ریزی فروش برای سال 2019، با آن آشنا شویم.
جولیا اسپرینت؟
همانطور که گفته شد، کوپه جدید بر اساس جولیا، سالن چهار در ساخته خواهد شد و باید بخش جلویی را با آن به اشتراک بگذارد. تفاوت های بزرگ به طور طبیعی از ستون A به سمت عقب ناشی می شود. قسمت جانبی درب عقب را گم می کند و برای دسترسی راحت تر به صندلی های عقب درب جلو بزرگ تری به دست می آورد و خط سقف متمایز خواهد بود.دسترسی به صندوق عقب همچنان مورد تردید است - آیا مانند جولیا با درب عقب خواهد بود یا مانند بدنه هاچ بک دارای درب عقب است که شیشه عقب را یکپارچه می کند.
شایعات همچنین حاکی از آن است که آلفارومئو نام تاریخی اسپرینت را برای بدنه جدید به دست آورده است. این تردید وجود دارد که آیا نام Giulia در شناسه مدل باقی میماند یا اینکه نام مناسبی خواهد داشت. در این صورت، همانطور که در مورد آلفارومئو GT، برگرفته از 147 اتفاق افتاد، آیا نام دیگری مانند GTV بهتر نخواهد بود؟
ما را در یوتیوب دنبال کنید در کانال ما مشترک شوید
650 اسب بخار (!) برقی
شاید آبدارترین قسمت این شایعه مربوط به موتورهای آن باشد. به گفته اتوکار، آلفارومئو جولیا کوپه دارای دو موتور به کمک الکترون خواهد بود که از سیستم بازیابی انرژی (ERS) مشابه آنچه در فرمول 1 می بینیم – رشته ای که آلفارومئو امسال با ساوبر به آن بازگشته است، استفاده خواهد کرد. .
همه چیز نشان می دهد که توسعه سیستم HY-KERS - مورد استفاده در فراری LaFerrari - با تمرکز بیشتر بر عملکرد نسبت به اقتصاد است. هنگامی که به موتور 2.9 توربو دوقلو V6 با منشأ فراری که در جولیا و استلویو کوادریفوگلیو استفاده میشود، همراه شود، به معنای افزایش قابل توجهی در اسبها، حدود 650 اسب بخار (+140 اسببخار) است. باز هم طبق شایعات.
در آینده، این قدرتمندترین جاده آلفارومئو خواهد بود و یک «فصل بعدی» عالی پس از Giulia Quadrifoglio خواهد بود که هم منتقدان و هم مشتریان را به خود جلب کرده است.
ERS یا نیمه هیبریدی؟
موتور 2.0 جولیا Veloce با قدرت 280 اسب بخار کاندیدای دیگر برای چنین سیستمی است و تخمین زده می شود که از آن استفاده شود. 350 اسب بخار . با این حال، این نسخه 2.0 با قدرت 350 اسب بخار در گذشته پیشبینی شده بود - و حتی توسط اسناد مربوط به مدل برای بازار آمریکای شمالی تأیید شده بود - اما نه با ERS.
در عوض، یک سیستم الکتریکی 48 ولتی به کار گرفته میشود که آن را به یک نیمه هیبریدی (هیبریدی ملایم)، با استفاده از یک توربوشارژر الکتریکی تبدیل میکند - فقط منتظر تایید باشید. محدوده باقی مانده از موتورها با Giulia مشترک خواهد بود.