دیوید اولیوارس، دانشجوی طراحی مکزیکی الاصل، چشم انداز خود را برای آینده ورزشی الکتریکی برای BMW نشان می دهد. هدف آن ارائه چیزی «زمینیتر» از BMW i8 است و چیزی معادل بیامو M2 پیشنهاد میکند، اما 100% الکتریکی - البته به نام BMW iM2.
با استفاده از M2 و i8 به عنوان مرجع، هدف iM2 ارائه یک تجربه رانندگی مشتاقانه است، البته تا زمانی که مسافت طولانی را در بر نگیرد. به گفته خود نویسنده، iM2 حداکثر سرعت بالا، استقلال و حتی تجمل را برای رسیدن به این هدف قربانی خواهد کرد.
کنجکاوترین جزئیات تعریف شده توسط اولیوارس عدم وجود هرگونه فناوری مرتبط با وسایل نقلیه خودران است. آینده به سمت سناریویی پیش میرود که در آن خودروهای برقی و خودران عادی خواهند بود، بنابراین محاصره برای کسانی که دوست دارند رانندگی کنند تنگتر میشود. BMW iM2 نقطه شروع برای یک سری از مدلهای متمرکز است و فقط برای کسانی که ترجیح میدهند دو دست روی فرمان داشته باشند.
ظاهر بیرونی به نظر می رسد تاثیرات زیادی از BMW M2 فعلی داشته باشد، اما قطعاً آوانگاردتر است. مهمتر از همه، تفسیر کلیه مضاعف که به نظر می رسد بیش از دو پانل نباشد. از آنجایی که 100% برقی است، نیازهای خنک کننده iM2 فرضی مانند خودرویی با موتور احتراقی نخواهد بود. این می تواند نقطه شروعی برای راه حلی باشد که انواع مختلف پیشرانه های BMW را در مدل های آینده آن متمایز کند.
در مقایسه با یک M2، BMW iM2 عریضتر و بهطور قابلتوجهی پایینتر است، با چرخهای 20 اینچی که به گوشهها فشار داده شدهاند و نسبتهایی بسیار مناسبتر با اهداف عملکرد خودرو دارند. برای تکمیل بسته، iM2 کشش کامل خواهد داشت.
ما نمی دانیم آینده چه خواهد بود، اما امیدواریم هنوز جایی برای ماشین های متمرکز بر رانندگی وجود داشته باشد.