با تولید بیش از 90 هزار دستگاه، پژو e-208 و e-2008 نتایج خوب پژو در بخش تراموا را بر عهده داشته اند و بازار پرتغال نیز از این قاعده مستثنی نیست.
پژو e-208 با سهم 34.6 درصدی (580 دستگاه) در سال 2021 در میان سگمنت برقی B، پیشتاز ملی است. e-2008 در بین B-SUV هایی که تنها با الکترون نیرو می گیرند، با سهم 14.2٪ (567 واحد) پیشتاز است.
آنها با هم برای رهبری پژو در بازار ملی خودروهای برقی با سهم بازار 12.3 درصد تعیین کننده بودند.
برای اطمینان از اینکه دو مدل پژو در بخشهای مربوطه خود رهبر و مرجع باقی میمانند، به جای افزایش ظرفیت باتری، استقلال بیشتری را ارائه میدهند.
ظرفیت باتری 50 کیلووات ساعتی و همچنین مقادیر قدرت و گشتاور دو مدل پژو: 100 کیلووات (136 اسب بخار) و 260 نیوتن متر قابل حفظ است. پس بالاخره چه چیزی تغییر کرده است؟
چگونه "کیلومتر" می کنید؟
به گفته برند Gallic، افزایش استقلال مدلهای آن 8 درصد خواهد بود.
شروع با پژو e-208 ، این یکی خواهد گذشت تا 362 کیلومتر با یک بار شارژ (22 کیلومتر دیگر). در حال حاضر e-2008 25 کیلومتر خودمختاری به دست می آورد و می تواند سفر کند تا 345 کیلومتر بین بارها، تمام مقادیر مطابق با چرخه WLTP. پژو پیشرفت می کند حتی اگر در "دنیای واقعی"، بین ترافیک شهری با دمای نزدیک به 0 درجه سانتیگراد، افزایش استقلال حتی در حدود 40 کیلومتر بیشتر خواهد بود.
پژو برای دستیابی به 25 کیلومتر خودمختاری بدون دست زدن به باتریها، لاستیکهای e-208 و e-2008 را در کلاس انرژی «A+» عرضه کرد، بنابراین مقاومت غلتشی را کاهش داد.
پژو همچنین مدل های خود را با نسبت گیربکس نهایی جدید (فقط یک گیربکس) به ویژه برای افزایش استقلال در هنگام رانندگی در جاده ها و بزرگراه ها اعطا کرده است.
در نهایت پژو e-208 و e-2008 یک پمپ حرارتی جدید نیز دارند. همراه با یک سنسور رطوبت نصب شده در قسمت بالایی شیشه جلو، این امر امکان بهینه سازی بهره وری انرژی گرمایش و تهویه مطبوع را فراهم می کند و با دقت بیشتری چرخش هوا را در محفظه سرنشین کنترل می کند.
به گفته پژو، این بهبودها از ابتدای سال 2022 معرفی خواهند شد.