بدیهی است که فنرها به خودی خود «هوشمند» نیستند، بلکه با مواد... هوشمند ساخته شده اند، در این مورد یک آلیاژ فلزی با اثر حافظه شکل. یعنی این فنرها پس از تحمل تغییر شکل (کشش) موفق می شوند به شکل اولیه خود بازگردند، گویی هیچ اتفاقی نیفتاده است.
آنها یکی از بخش های LSMS یا سیستم متریال هوشمند لامبورگینی، یک سیستم جذاب که برای اولین بار در این کشور عرضه شد سیان FKP 37 و سیان رودستر ، که به استخراج گرمای انباشته شده در محفظه موتور عظیم 785 اسب بخار 6.5 V12 کمک می کند.
جالب است زیرا چهار فلپ مفصلی (فلپ) که از طریق "فنرهای هوشمند" باز و بسته می شوند، برای عملکرد نیازی به محرک های الکتریکی یا هیدرولیکی ندارند، زیرا یک سیستم کاملاً مستقل است.
چیزی که باعث کشش یا انقباض آنها می شود فقط دمای محفظه V12 است. یعنی وقتی دما به مقدار مشخصی می رسد، ساختار شیمیایی فنرها تغییر می کند و کشیده می شوند و فلپ ها را باز می کنند. با کاهش دما، فنرها به حالت اولیه خود باز می گردند و فلپ ها بسته می شوند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
کار LSMS را ببینید:
اوگو ریچیو، مدیر آیرودینامیک لامبوگینی سیان"این به کاهش وزن کمک می کند زیرا به تحریک هیدرولیک، الکتریکی یا مکانیکی نیاز ندارد. این سیستم بدون استفاده از وسایل الکترونیکی کاملاً مستقل است."
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. در حالی که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را جمع می کنید، با حقایق جالب، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.