به استثنای برند آلمانی فولکس واگن، تقریباً همه برندهای عمومی اروپایی بیش از 8 ماه است که ضرر می کنند.
سرجیو مارکیونه، مدیر عامل جنجالی گروه فیات، در مقابل نتایج منفی شرکت خود که تنها با شرکت زیرمجموعه خود کرایسلر سود به ثبت رسانده، دست بر نمی دارد. پس از اعلام پایان نام تجاری لانچیا در این هفته، مارکیونه با دفاع از اتحادیه برندهای اروپایی عمومی برای مبارزه با هژمونی رو به رشد گروه فولکس واگن در قاره کهن، دوباره "مسئول" شد. اما مدیر عامل فیات از این هم فراتر می رود و فولکس واگن را متهم می کند که توسط دولت آلمان "حمل" شده است.
مارکیونه علیرغم کنار گذاشته شدن از اتحاد تازه تاسیس GM و PSA - پژو سیتروئن، هیچ کینه ای ندارد. زیرا علیرغم همه چیز، مدیر عامل فیات به خوبی می داند که بقای سازندگان مختلف اروپایی تنها از طریق اشتراک قطعات، فناوری و هزینه های توسعه امکان پذیر است. یک مدل بسیار خوب توسط… فولکس واگن!
علاوه بر گروه PSA و جنرال موتورز، سوئدیهای ولوو و فرانسویهای رنو نیز در محدوده شرکای احتمالی قرار دارند.
متن: Guilherme Ferreira da Costa