رونمایی از BMW سری 2 کوپه بعدی که در داخل به عنوان «ماشین دریفت» شناخته میشود، با جهشی نزدیک است، اما برای انجام این نام مستعار، باید کمی بیشتر برای آینده صبر کنیم. BMW M2 (G87).
مانند مدل فعلی، M2 آینده دیفرانسیل عقب را حفظ خواهد کرد و قول می دهد که هم گیربکس شش سیلندر خطی و هم گیربکس دستی را حفظ کند – اگر M3 و M4 جدید این امکان را در نسخه مقرون به صرفه تر خود فراهم کنند، مطمئناً این امکان را خواهد داشت. در یک "اسباب بازی" به عنوان جمع و جور ترین M2 معنی بیشتری پیدا می کند.
در زمانی که به نظر می رسد همه چیز با سرعت نور در حال تغییر است، حفظ دستور العمل نسل بعدی که BMW M2 فعلی را به یکی از هیجان انگیزترین BMW M های رانندگی تبدیل می کند، خبر خوبی است و حس آرامش خاصی را به ارمغان می آورد.
از قبل چه می دانیم؟
برخلاف سری 2 دیگر - Active Tourer، Gran Tourer و Gran Coupé - کوپه (واقعی) در این محدوده، بر اساس نوع کوتاهتر CLAR، همان پلتفرم مورد استفاده سری 3 و سری 4، به دیفرانسیل عقب وفادار خواهد ماند. .
مشترک شدن در خبرنامه ما
در مورد BMW M2 آینده (G87)، همه چیز نشان می دهد که از M3 و M4 جدید همان بلوک شش سیلندر خطی 3.0 لیتری توئین توربو (S58) را به ارث برده است. برای اینکه «پا روی پاشنههایشان» نگذارند، انتظار میرود که قدرت آنها چند ده اسب بخار کمتر از ۴۸۰ اسببخار «برادران»شان باشد. به عبارت دیگر با آنچه تاکنون اتفاق افتاده تفاوتی نخواهد داشت.
گیربکس دستی، مورد علاقه آمریکایی ها، با یک گیربکس اتوماتیک نیز همراه خواهد بود - باید دید که آیا گیربکس دوکلاچه را حفظ می کند یا مانند آنچه در مسابقات اتفاق افتاد به گیربکس با مبدل گشتاور تغییر خواهد کرد. M3 و M4 جدید
برای بقیه، سری 2 کوپه ظاهرا با سری 2 کانورتیبل همراه نخواهد بود - Z4 و سری 4 کانورتیبل این نیازها را برآورده می کنند.
عکسهای جاسوسی که ما از نمونههای آزمایشی برای شما آوردهایم - یکی در مونیخ، آلمان، در حالی که دیگری در آزمایش زمستانی در سوئد گرفته شد - هنوز مدل را نشان میدهد که با استتار گستردهاش پنهان شده است. برای اینکه بهتر ببینیم چه چیزی می تواند زیر آن پنهان شود، تصاویر بعدی را که تقریبا یک سال پیش منتشر کردیم را به یاد می آوریم. این سری 2 کوپه است و نه M2:
