نسل فعلی از مزدا MX-5 (ND) حتی ممکن است آنطور که در ابتدا برنامه ریزی شده بود به یک مدل آلفارومئو منجر نشده باشد (ما قبلاً فیات و آبارث 124 را داشتیم). با این حال، این بدان معنا نیست که برخی از MX-5 ها در حال تبدیل شدن به مدل های خانه ترانس آلپاین نیستند. یک مثال خوب از این کیت Type 184 است که امروز در مورد آن صحبت کردیم.
کیتی که امکان تبدیل مزدا MX-5 NB (نسل دوم) را به یک کپی بسیار وفادار از آلفارومئو 158، اولین کسی که در سال 1950 با جوزپه فارینا در کنترل، عنوان جهانی فرمول 1 را به دست آورد، می دهد. انگار این کافی نبود، اما هنوز هم یکی از موفق ترین ماشین های مسابقه ای از زمانی که در سال 1938 وارد پیست ها شد، بود.
محدود (در حال حاضر) به تنها 10 دستگاه، این کیت توسط Ant Anstead ساخته شده است، که ممکن است از برنامه های تلویزیونی مانند "فروشندگان ویلر" یا "برای عشق به ماشین ها" بشناسید، و 7499 پوند قبل از مالیات (تقریباً 8360) هزینه دارد. یورو).
کیت تحول
چرا نام تایپ 184؟ این اشاره به این واقعیت دارد که موتور مزدا MX-5 NB دارای ظرفیت 1.8 لیتر و چهار سیلندر است. و این همان دلیل نامگذاری آلفارومئو 158 یعنی یک 1.5 لیتری هشت سیلندر است.
کیتی که MX-5 را به 158 تبدیل میکند شامل یک شاسی لولهای، پانلهای بدنه و حداکثر چهار خروجی اگزوز کاربردی است (که چهار خروجی «جعلی» برای تقلید از ظاهر آلفارومئو 158 هشت سیلندر به آن اضافه شده است). . حتی می توان مشاهده کرد که برخی از روکش ها ساخته شده اند تا دیسک های ترمز شبیه درام به نظر برسند.
همانطور که می بینید، مزدا MX-5 از تمام اجزای مکانیکی ممکن استفاده می کند تا این ماکت آلفارومئو 158 را زنده کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
با توجه به نتیجه نهایی بسیار قانع کننده، آیا تایپ 184 راه خوبی برای دمیدن جان تازه ای به MX-5 NB تصادف شده است یا صرفاً برای ایجاد یک خودروی متفاوت؟ نظر خود را در نظرات برای ما در میان بگذارید.