اگر مانند ما در Ledger Automobile، فکر می کنید لامبورگینی گالاردو خودرویی است که مطمئناً از دست خواهید داد، پس خود را در احساسات نوستالژیک غرق نکنید.
به گفته Reiter Engineerig و Lamborghini، تیم رقابت آلمانی به تازگی یک قرارداد استراتژیک با این برند ایتالیایی برای تمدید تولید گالاردو GT3 امضا کرده است. قراردادی که به مدت 2 سال دیگر تمدید می شود، یعنی در عمل شاهد رقابت گالاردوس GT3 برای 2 سال دیگر در متنوع ترین مسابقات قهرمانی گردشگری، رویدادهای استقامتی و مسابقات تروفی خواهیم بود. اما این قرارداد به مدت 5 سال اعتبار دارد که ممکن است در آینده شامل کابررا GT3 احتمالی نیز شود.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 بر اساس مدل 2013 ساخته شده است، اما دارای چندین ارتقاء برای حفظ رقابت در پیست است.
این ارتقاها شامل سیستم ترمز 24 ساعته است، یک سیستم با خستگی بالا که به طور کامل برای تست های استقامتی سازگار است. در سطح مکانیکی، کل سیستم خنک کننده تجدید نظر شد و به طرز شگفت انگیزی حتی مصرف کاهش یافت.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 همچنین دارای یک بسته آیرودینامیک جدید و کارآمدتر با اسپویلرهای جلوی جدید و دیفیوزرهای کربنی در عقب است که کاملاً بر اساس موارد استفاده شده در نسخه Super Trofeo است. یکی دیگر از مزایای بزرگ این لامبورگینی مهندسی رایتر گالاردو GT3 FL2 این است که در نتیجه همه بهبودهایی که در آن اعمال شد، امکان استفاده از رژیم غذایی 25 کیلوگرمی در مقایسه با نسخه GT3 وجود داشت.
برای کسانی که می توانند و می خواهند ورود خود را به دنیای رقابت آغاز کنند، Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 قبلاً ثابت کرده است که یکی از مقرون به صرفه ترین خودروها برای تیم های کوچک با منابع مالی کمتر است. این لامبورگینی مهندسی Reiter Gallardo GT3 FL2 در حال حاضر دارای رکوردی در هزینه های تعمیر و نگهداری است، با مقادیری از 9 یورو در کیلومتر تا 12 یورو در کیلومتر، از جمله بازسازی قطعات در صورت لزوم. البته، ما در مورد خودرویی صحبت می کنیم که به خودی خود ارزان نیست، Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 با قیمت 320000 یورو به اضافه مالیات های مربوط به رژیم های مالیاتی مختلف هر کشور ارائه می شود.
شرکت آلمانی Reiter Engineering از سال 2000 خودروهای پایه لامبورگینی را برای رقابت توسعه داده است و رکورد آن 199 پیروزی و 350 سکو دارد که به وضوح پتانسیل و فداکاری این شرکت را در پروژه های خود نشان می دهد.
همچنین برای اولین بار در تاریخ است که یک خودروی GT3 از یک تیم توسعه خارجی مانند Reiter Engineering به طور مشترک یک خودروی GT3 را با مشارکت انحصاری لامبورگینی توسعه داده است.
با برداشتن حجاب روی مکانیک این Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2، می توانیم روی موتوری برابر با لامبورگینی LP550-2 حساب کنیم، اما همانطور که از تصویر محفظه موتور می بینید، جعبه ورودی با فیلترهای هوا غیر است. -موجود، با 2 ترومپت ورودی آلومینیومی جایگزین شده است.
از نظر شاسی و بدنه، میتوان روی ساختار فوقالعاده سبک، بر اساس مفهوم اسپیسفریم کاملاً آلومینیومی حساب کرد. تقویتکنندههای بدنه در برجهای تعلیق در 2 محور قرار دارند. رول کیج ایمنی کاملاً مورد تایید FIA است و پنجرهها از MaKrolon، مشتقات اکریلیک ساخته شدهاند که نازکتر و مقاومتر است.
سیستم تعلیق دو بازویی و میله های تثبیت کننده با تنظیم سریع به طور کامل توسط Reiter Engineering توسعه یافته است و سایر عناصر تعلیق را با کمک فنرهای قابل تنظیم از Öhlins ارائه می دهد. سیستم ترمز دارای لمس جادویی Brembo است و می توانید روی چرخ های 18 اینچی منیزیم حساب کنید.
در نهایت، کیت آیرودینامیک دارای تنظیم قابل تنظیم بال عقب است و کابین از طریق ورودی هوا در سقف تهویه می شود. صندلیهای مسابقه در Kevlar هستند و در 2 نسخه ارائه میشوند که امکان تناسب کامل را برای سواران قد بلندتر یا کوتاهتر فراهم میکند.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ما را با قیمت های مقرون به صرفه تری نسبت به سایر پیشنهادات به دنیای رقابت می رساند، به خصوص اگر مرسدس SLS AMG GT3 را با هزینه های خرید و نگهداری بسیار بالاتر در نظر بگیریم. نمی توان گفت که این یک پیشنهاد کم هزینه است، اما می تواند سودهای کاملاً جدی را در رقابت با سرمایه گذاری محدودتر به همراه داشته باشد.
