نمایشگاه خودروی ژنو فقط ویترینی برای عرضههای آینده و نمونههای اولیه پر زرق و برق نیست، مهمتر از همه، گرایشهایی وجود دارد که مشخص شدهاند و فناوریهایی وجود دارند که جهان دست اول آنها را تماشا میکند. با Quant e-Sportlimousine انقلابی آشنا شوید.
Quant e-Sportlimousine با تمام رقبای الکتریکی خود متفاوت است، زیرا اولین خودرویی است که یک پیل سوختی واقعاً خلاقانه را مونتاژ می کند که در صنعت خودرو بی سابقه است: نانوفلوسل.
همه چیز از 23 سال پیش شروع می شود، زمانی که Nunzio تحقیقات خود را در مورد انرژی های جایگزین آغاز کرد. از آن زمان تاکنون، پروژههای متعددی ظهور کردهاند، اما سال 2009 قطعاً نشاندهنده آینده Nunzio است، پس از پیوستن به Koenigsegg در یک مشارکت طراحی.
دیدگاه Nunzio La Vecchia (نویسنده پروژه) با جاه طلبی او آمیخته شده است. نتیجه این کوانت e-Sportlimousine بود که به گفته او نه مفهومی است و نه یک خودروی نمایشی. Quant e-Sportlimousine به گونه ای طراحی شده است که بتواند تمام تست های تایید را پشت سر بگذارد و بلافاصله تولید را شروع کند.
اما بالاخره این nanoFlowCell چیست و چرا اینقدر نوآورانه است؟
از نظر فنی و همانطور که واضح است، Quant دستور غذا را فاش نمی کند، زیرا راز در روح تجارت است.
اما با رویکردی عملگرایانهتر به نحوه عملکرد nanoFlowCell، این سیستم شامل دو مخزن 200 لیتری با عنصر الکترولیت است که چیزی بیشتر، چیزی کمتر از آب نمک با مخلوطی از فلزات، مواد معدنی و سایر مواد مخفی باقی مانده است.
با این حال، به گفته کوانت، همه مواد سازگار با محیط زیست هستند و هیچ فلز کمیاب یا گرانبها در ساخت آنها وجود ندارد. و تعداد چرخه ها، یعنی شارژ و دشارژ، بر خلاف باتری ها تاثیر منفی بر تخریب سلول ندارد.
سپس این محلولهای الکترولیت به نانوفلوسل پمپ میشوند، جایی که مایعات با هم مخلوط نمیشوند، زیرا توسط یک غشاء بین آنها جدا میشود، اما اجازه تبادل ذرات الکتریکی بین دو محلول الکترولیت را از طریق یک سیستم "چرخه" سیال میدهد.
پس از این فرآیند، انرژی الکتریکی آزاد شده به دو ابر کندانسور منتقل میشود و در آنجا ذخیره میشود تا بعداً 4 موتور الکتریکی را تامین کند، فرآیندی که به طور کامل توسط واحد کنترل VCU، ECU Quant e-Sportlimousine کنترل میشود.
به گفته کوانت، این نانوفلوسل در مقایسه با بستههای باتری لیتیوم یون سنتی، میتواند ذخیره انرژی را ۵ تا ۶ برابر بیشتر افزایش دهد. به عنوان یک نتیجه از چگالی انرژی برتر، این سلول انرژی نانو قادر به تضمین استقلال در حدود 400 تا 600 کیلومتر است.
NanoFlowCell قادر به برق 600 ولت و 50 درجه است که به Quant e-Sportlimousine اجازه می دهد تا 4 موتور سه فاز خود را تامین کند که منجر به قدرت ترکیبی 480 کیلووات می شود. 653 اسب . اما این همه ماجرا نیست.
همانطور که اگر این مقدار به تنهایی واقعاً چشمگیر نبود، Quant e-Sporlimousine می تواند حداکثر قدرت 680 کیلووات را ارائه دهد که مطابق با 935 اسب ، از خشم الکتریکی خالص.
عملکرد Quant e-Sportlimousine نیز به مقادیر متوسط محدود نمی شود، ما در مورد آن صحبت می کنیم 2.8 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت است حداکثر سرعت 380 کیلومتر در ساعت . اگر این مقادیر تایید شوند، یک رکورد جهانی برای یک وسیله نقلیه الکتریکی و تنها در نوع خود در این رده خواهد بود. در یک وسیله نقلیه با وزن 2300 کیلوگرم، بدون شک چیزی است که قبلاً دیده نشده بود.
Quant e-Sportlimousine که دارای طراحی آغشته به ظرافت و روان بودن خطوط است، یک الگوی معتبر از فناوری است، هم در بیرون، با نورپردازی LED خلاقانه خود، و هم در فضای داخلی تصفیه شده، پوشیده شده با چرم آلکانترا و درج های چوبی - کلاسیک. عناصری که کاملاً با بقیه قسمت های داخلی "Hi-Tech" ترکیب می شوند.
Nunzio امیدوار است که در حدود سالهای 2015 یا 2016 تمام فرآیندهای تایید برای شروع تولید حل شود، اما یک چیز مسلم است: Quant e-Sportlimousine در حال حاضر نشاندهنده زمان حال است، با جهتگیری بسیار نزدیک به آینده تحرک الکتریکی.
نمایشگاه خودروی ژنو را با Ledger Automobile دنبال کنید و در جریان همه راه اندازی ها و اخبار باشید. نظر خود را در اینجا و در شبکه های اجتماعی ما برای ما بنویسید!
