اولین مسابقه WTCC در پیست بینالمللی ویلا رئال با منظم بودن ماشینها و رانندگان مشخص شد که در مسیری که خیلی کم به ماجراجویی داده شده بود، ریسک نکردند. در پایان راند، تمرکز روی مسابقه بود و همه بازیکنان فاش کردند که در نهایت، مهم این است که از شبکه به خوبی خارج شویم، با احتمال سبقت کم و همیشه ریسک.
پس از اینکه هوگو والنته (شورولت کروز) شروع را از دست داد، تیاگو مونتیرو و گابریله تارکینی به زودی در مترهای اول موقعیت را به دست آوردند. این هیجان در پشت نیز احساس می شد زیرا ما چینگ هوآ چینی (سیتروئن C-Elysée) و Yvan Muller فرانسوی (سیتروئن C-Elysée) از لادا وستا از هلندی Jaap Van Lagen و Nicky Catsburg پیشی گرفتند.
پس از این تغییر اولیه مکان ها، موقعیت ها تا پایان مسابقه بدون تغییر باقی ماندند. در اظهارات خلبانان پس از مسابقه، الزام به چیدمان بیش از پیش مشهود بود.
خوزه ماریا لوپزمسابقه در اینجا بسیار سخت است و من در ابتدا مراقب بودم که خوب بود، و سپس با ماشین، که بیشتر از یک پیست سنتی آسیب می بیند، در مسیری که همیشه ممکن است خطا رخ دهد. من چندتایی ساختم که مانع از پیروزی نشد، اما مسابقه دوم بسیار سخت خواهد بود، زیرا از آنجا شروع خواهم کرد و خواهم دید که چه پیش می آید.
سباستین لوبمسابقه تنها زمانی بود که می توانستم به مقام اول برسم، اما او خوب شروع کرد، من به دیوار نزدیک بودم. سپس سعی کردم ارتباط خود را حفظ کنم، اما هرگز در موقعیتی نبودم که به او حمله کنم. در مسابقه دوم خواهیم دید که چه اتفاقی می افتد، اما من به رفتار ماشین اطمینان دارم
نوربرت میشلیساین یک مدار فوق العاده است، نه تنها برای طراحی مسیر، بلکه به ویژه برای جوی که آن را احاطه کرده است. بدون مشکل هوگو، از همان ابتدا، رسیدن به اینجا دشوار بود، زیرا سبقت گرفتن تقریبا غیرممکن است.
جیمز مونتیرواین مسیری است که در آن رانندگی کردن سرگرم کننده است و من اکنون شروع به درک بسیاری از داستان هایی که شنیده ام کرده ام. مسابقه بسیار مهم بود، من موفق به کسب موقعیت شدم، دور اول "حمله" را انجام دادم تا بفهمم کجا هستم. از کسب رتبه پنجم راضی هستم و اکنون به فکر مسابقه دوم هستم. من در این مسابقه چیزهای زیادی یاد گرفتم و اکنون زمان آن است که ببینیم کجا می توانیم پیشرفت کنیم.
طبقه بندی:
اول خوزه ماریا لوپز (سیتروئن سی الیزه)، 13 دور (61815 کیلومتر)، در 26232906 (141.6 کیلومتر در ساعت).
سباستین لوب دوم (سیتروئن C-Elysée)، در 1.519 ثانیه.
سومین نوربرت میشلیس (هوندا سیویک)، در 5391 ثانیه.
گابریل تارکینی چهارم (هوندا سیویک)، 5.711 ثانیه.
پنجمین تیاگو مونتیرو (هوندا سیویک)، در 9402 ثانیه.
6th Ma Qing Hua (سیتروئن C-Elysée)، در 12.807 ثانیه؛
7th Yvan Muller (سیتروئن C-Elysée)، در ساعت 21.126.
8th Jaap Van Lagen (Lada Vesta)، در 22234 s.
نهمین نیکی کتزبورگ (لادا وستا)، در 27.636 ثانیه.
دهمین رابرت هاف (لادا وستا)، در 28860 ثانیه؛
شش خلبان دیگر واجد شرایط بودند.
عکس: @World