تولیدکنندگان در سراسر جهان بیش از پیش به موفقیت بازار چین وابسته هستند که برخلاف آنچه در اروپا و آمریکای شمالی اتفاق میافتد، جایی که اثرات کووید-19 هنوز احساس میشود، علائم بسیار مثبتی از خود نشان داده است.
تنها در آخرین ماه مارس، نمایندگی های چینی 2.53 میلیون خودرو فروخته اند که نشان دهنده افزایش 74.9 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
این اعداد چشمگیر هستند و گواه بر اهمیت این بازار برای تولیدکنندگان جهانی است که آخرین نوآوری های خود را در این نمایشگاه ارائه کردند. سالن شانگهای ، اولین نمایشگاه خودروی سال.
در نمایشگاه خودروی شانگهای 2021، همانطور که به طور رسمی نامیده می شود، شاهد ارائه یک "تهاجمی SUV" توسط سازندگان خارجی، یک رژه واقعی از پیشنهادات متمرکز بر تحرک الکتریکی و اعلام نسخه های "کشیده" معمولی از مدل های جدید بودیم. فروش در اروپا
نتیجه همه اینها؟ رویدادی پر از تازگی، که در آن حضور پیشنهادهای "از خانه" - بخوانید، از چین - به طور فزاینده ای بدنام است (و مرتبط ...).
تولید کنندگان اروپایی در "تمام گاز"
اهمیت بازار چین برای برندهای خودروی اروپایی در چندین سطح مورد توجه قرار گرفت، به طوری که BMW نسخه ویژه ای از BMW M760 Li xDrive - با بدنه دو رنگ، یادآور پیشنهادات مرسدس میباخ - و اولین حضور در آن کشور را به نمایش گذاشت. از SUV الکتریکی iX که در نیمه دوم سال حمل و نقل در چین آغاز می شود.
پس از ارائه مجازی، مرسدس بنز از رویداد چین برای نمایش زنده EQS و همچنین EQB که اخیراً برای اولین بار ارائه شده است، استفاده کرد. به اینها نسخه "کشیده" - منحصر به فرد چین - کلاس C جدید اضافه شد.
آئودی در نمایشگاه شانگهای خود را با نمونه اولیه الکتریکی A6 e-tron معرفی کرد که بیش از 700 کیلومتر استقلال را نوید می دهد و با نسخه "کشیده" و "سدان" شکل از آئودی معروف ما. A7 اسپرت بک.
سازنده اینگولشتات همچنین نسخه طولانیتر Q5 (Q5 L) و نمونه اولیه یک SUV 100٪ الکتریکی جدید - این نسخه فولکس واگن ID.6 آن خواهد بود - را در جایگاهی که به اشتراک گذاشت (برای اولین بار… ) با دو شریک چینی خود: FAW و SAIC.
فولکس واگن نیز بسیار شلوغ بوده و ارائه ID.6 را برای نمایشگاه شانگهای رزرو کرده است که در دو نسخه به فروش می رسد. میتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این شاسیبلند هفت نفره الکتریکی بخوانید که به نظر میرسد نسخه بزرگ شده ID.4 است که امروز با دریافت جایزه بهترین خودروی سال جهان در سال 2021 مفتخر شد.
نمایندگی اروپا در این رویداد چینی نیز با مازراتی که نسخه هیبریدی لوانته را ارائه کرد و با پژو که از فرصت استفاده کرد و استراتژی جدید خود را برای چین به نام "Yuan +" برای نشان دادن لوگوی جدید خود به نمایش گذاشت، انجام شد. آخرین جفت SUV های آن: 4008 و 5008.
آمریکا هم گفت "هدیه"
"ارتش" آمریکای شمالی نیز در نمایشگاه خودروی شانگهای 2021 مورد توجه قرار گرفت که عمدتاً به دلیل "تقصیر فورد" بود که علاوه بر نمایش موستانگ ماخ-E تولید چین، و شما ، یک کراس اوور با تصویری عضلانی و خطوط اسپرت که می تواند نشان دهد که چه چیزی می تواند جانشین Mondeo در اروپا و Fusion در آمریکای شمالی باشد.
فورد اسکیپ (کوگا "ما")، فورد اسکورت (بله، هنوز در چین وجود دارد...) و فورد اکواتور (یک SUV هفت نفره) به این دو مدل در نمایشگاه خودروی شانگهای نیز پیوستند.
حضور جنرال موتورز (GM) با معرفی کادیلاک لیریک، یک کراس اوور الکتریکی و نسخه جدید بیوک انویژن، در چین نیز محسوس بود.
و ژاپنی ها؟
هوندا با شاسیبلند الکتریکی e: نمونه اولیه که مانند هوندا e باید نسخه نهایی تولیدی با ظاهری بسیار نزدیک داشته باشد و با نسخه هیبریدی پلاگین Breeze (یک SUV-V مشتق از CR) حضور داشت.
تویوتا کانسپت bZ4X را به نمایش گذاشت که اولین مدل در طیف مدل های برقی خود به نام bZ بود، در حالی که لکسوس با ES تجدید شده حضور داشت.
نیسان نیز در پاسخ به "حال" و رونمایی از X-Trail، نسل جدید SUV که قبلاً با نام Rogue در ایالات متحده رونمایی شده بود و به نظر می رسد در تابستان 2022 به بازار اروپا نیز خواهد رسید، رونمایی کرد.
و در مورد سازندگان "خانه" چطور؟
در نمایشگاه خودروی شانگهای 2021، سازندگان داخلی - یک بار دیگر - نشان دادند که دیگر بازیگر نقش مکمل نیستند، اما برای نقش اصلی آماده هستند.
روزهایی که به طور تصادفی با اخبار برندهای چینی که مدل های اروپایی را "کلون" می کردند، مواجه شدیم. اکنون چین می خواهد به غول "حمله" کند - و سودآور! - بازار خودروهای خانگی با پیشنهادهای متمایز و مبتکرانه و حتی شیائومی، غول فناوری چینی، نمیخواهد «سواری را از دست بدهد»، لی جون، موسس این گروه، قصد خود را برای عرضه یک خودرو تأیید کرده است.
رقیب هواوی همچنین نمیخواهد این کار را با هزینه کمتر انجام دهد و قبلاً گفته است که یک میلیارد دلار (حدود 830 میلیون یورو) در فناوریهای رانندگی خودکار سرمایهگذاری خواهد کرد و نقش تامینکننده آینده صنعت خودرو را در بر خواهد گرفت.
یکی دیگر از نوآوری هایی که از این رویداد آسیایی به دست آمد Xpeng P5، سومین مدل این برند بود که به لطف سیستم جدید XPilot 3.5، که از 32 حسگر، دو واحد LiDAR (ادغام شده در طاقچه هایی که در آن قرار گرفته ایم، عملکردهای رانندگی خودکار را ارائه می دهد. چراغهای مه را پیدا میکند، 12 حسگر اولتراسونیک، 13 دوربین با وضوح بالا و یک سنسور GPS با دقت بالا.
Zeekr، یک برند خودرویی جدید از جیلی که همیشه در حال رشد است - مالک ولوو، پولستار و لوتوس - همچنین نمایشگاه خودروی شانگهای 2021 را برای نمایش اولین پیشنهاد خود، Zeekr 001، نوعی شوتینگ بریک الکتریکی - با طول 4.97 متر انتخاب کرد. - با یک بار شارژ می تواند 700 کیلومتر را طی کند.
Great Wall که سرمایه گذاری مشترکی با BMW دارد، نمونه اولیه ای را با نام رادیکال Cyber Tank 300 - که به نظر می رسد تلاقی بین یک فورد برانکو و یک مرسدس G - و یک تفسیر مدرن از طراحی فولکس واگن بیتل، به نمایش گذاشت. اورا... گربه پانک - ما شوخی نمی کنیم.
وولینگ، شریک جنرال موتورز، در شانگهای جدیدترین نسخه «میکرو الکتریک» Hong Guang MINI EV Macaro خود را ارائه کرد، شهری کوچک با 170 کیلومتر خودمختاری که در آن بازار معادل 3500 یورو قیمت دارد - خودرویی که همچنین قبلاً با نام Dartz Freze Nikrob وارد اروپا شده است.
حالا گربه پانک
در نهایت، FAW Hongqi نمیخواست بیتوجه بماند و مدل هایپر اسپرت S9 را که نمونه اولیه آن در سال 2019 «دهانآب» داشت، در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ارائه کرد. خطوط آن توسط والتر داسیلوا، طراح ایتالیایی که به عنوان مثال آلفارومئو 156 را به ما داد و چندین سال رهبری طراحی گروه فولکس واگن را بر عهده داشت، طراحی شده است.
به لطف یک سیستم هیبریدی که دارای موتور V8 است، این S9 دارای قدرت ترکیبی 1400 اسب بخار است و برای شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت به کمتر از 2 ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت آن در حدود 400 کیلومتر در ساعت ثابت است.
FAW Hongqi S9