این داستان جدید نیست و مطمئناً کنجکاوترین ها قبلاً این اژدر آلمانی عرب تبار را خواهند شناخت. این فقط هر SLK نیست، این یک Super SLK است که مجهز به «سوپر موتور» یک… SLR است!!
خوب، از من نپرسید چگونه، اما محمد بن سلیمان، راننده سابق رالی، توانست این رویای هیولایی و کنجکاو را به واقعیت تبدیل کند: «قلب» یک مرسدس SLR را در «سینه» کوچک یک SLK جای دهد. به هر حال، SLK 55 AMG اصلی ماشینی است که ما را در یک چشم به هم زدن به ماه می برد - شوخی، شوخی، 360 اسب بخار از یک موتور 5.5 لیتری V8 تولید می شود.
اگر حافظه به درستی کمک کند، مهندسان AMG چندین روز را صرف "تخت کردن" SLK کردند تا با این موتور قدرتمند سازگار شود. وقتی این کار سخت تمام شد، گفتند که این بیشترین چیزی است که یک SLK می تواند از عهده آن بر بیاید... اما اشتباه کردند. ظاهرا SLK پسری است برای تحمل نصب یک موتور 5.5 لیتری V8 دیگر مجهز به کمپرسور و آماده ارائه 617 اسب بخار قدرت.
اما شما میپرسید: "پس چرا عرب یک کمپرسور ساده به موتور اصلی اضافه نکرد؟" - زیرا علیرغم ظاهر، ساختار دو موتور در مورد براکت ها، اتصالات و سایر "سردردهایی" که در حال حاضر جالب نیست، کاملاً متفاوت است. به این ترتیب آقای سلیم با نصب موتور SLR توانست تقریباً دو برابر قدرت اولیه را به دست آورد و همچنان وزن کل را حدود 400 کیلوگرم کاهش دهد.
چه کسی ویدیو معروف مرسدس SLK 55 AMG را به یاد نمی آورد که به فراری انزو "بیت" می دهد؟
در آن زمان در مورد صحت این ویدئو و عدم استفاده از "سالرو" توسط راننده ای که سوار فراری بود صحبت شد، اما آنچه مسلم است این اسباب بازی عجیب آلمانی واقعا وجود دارد.
اگرچه یک نوار تثبیت کننده جلوی جدید برای "قرار دادن" همه چیز در زیر کاپوت تعبیه شده بود، اما لازم بود از دو دهانه ویژه در کاپوت استفاده شود تا موتور 5.5 AMG Kompressor بتواند بدون مشکل با سایر اجزای خودرو "اجتماعی" کند. و این توضیح می دهد که چرا استفاده از آن هود "شیک" است. سیستم تعلیق نیز در فنرها تنظیمات جدیدی به دست آورد و توزیع وزن نباید تغییر می کرد: 50/50.
اینکه آقای محمد بن سلیم ممکن است یک مرسدس SLR نیز بخرد، ممکن است... اما این همان چیزی نبود. و فقط برای اینکه به شما ایده بدهم، این عرب دقیقاً همین کار را با مرسدس E 55 AMG کرد - این یک مورد است که میگوید بحران و کمبود تخیل را زندگی کنید.
متن: تیاگو لوئیس