برای طرفداران دنیای تیونینگ، HGP Turbo مطمئناً نامی آشناست. این سازنده آلمانی در کارنامه خود پروژه هایی دارد که به همان اندازه که عجیب و غریب هستند و در عین حال قابل توجه هستند – یکی از شناخته شده ترین آنها شاید فولکس واگن گلف R با 800 اسب بخار قدرت باشد.
آخرین خوکچه هندی HGP Turbo، فولکس واگن پاسات واریانت بود. این ون در قدرتمندترین نسخه خود به موتور 2.0 TSI با قدرت 280 اسب بخار مجهز شده است، همان موتوری که مثلاً Arteon جدید را مجهز می کند. سطحی از قدرت که از نظر دکلی که برای استخراج بیشتر از موتورهای گروه فولکس واگن استفاده می شود، به وضوح پایین است.
به لطف توربوشارژر جدید و مجموعه ای از تغییرات مکانیکی دیگر - فیلتر هوا، سیستم اگزوز و غیره - HGP 200 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور را به کل 2.0 TSI اضافه کرد. قدرت 480 اسب بخار و 600 نیوتن متر گشتاور.
برای کنترل این همه نیرو و گشتاور، HGP تنظیمات کوچکی در گیربکس DSG انجام داد و سیستم تعلیق KW و دیسک های ترمز جلو 370 میلی متری را انتخاب کرد. با 200 اسب بیشتر، عملکرد فقط می تواند بهبود یابد. این فولکس واگن پاسات فقط اکنون می گیرد 4.5 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر 1.2 ثانیه از مدل سری.
متأسفانه، این یک مدل یکبار مصرف است و به همین دلیل حتی به صورت بسته اصلاحی برای فروش در دسترس نخواهد بود.