آخرین شایعات حاکی از افزایش قابل توجه قدرت و طراحی ظریف تر است.
هوندا سیویک تایپ R فعلی سال گذشته عرضه شد، اما به نظر می رسد که این برند ژاپنی در حال آماده سازی جانشین خود است و چشمانش به رکورد سریع ترین مدل دیفرانسیل جلو در افسانه ای "Inferno Verde" که متعلق به آن است است. به فولکس واگن گلف GTI Clubsport S جدید.در این مدل جدید، گیربکس شش سرعته دستی دست نخورده باقی خواهد ماند و اگرچه استفاده از موتور جدید بعید است، مهندسان این برند در حال تلاش برای بهبود بلوک چهار سیلندر فعلی 2.0 VTEC Turbo هستند که در عوض از 310 اسب بخار و 400 نیوتن متر، 335 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این افزایش سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در حدود 5 ثانیه ممکن می کند (مدل فعلی 5.7 ثانیه طول می کشد.)
همچنین ببینید: هوندا سیویک تایپ R «پادشاه مدارهای اروپایی» است.
از نظر زیبایی شناسی - یکی دیگر از اولویت های این برند - تغییرات شدیدی انتظار می رود: برای کسانی که از ظاهر افراطی و بسیار "ژاپنی" مدل فعلی شکایت دارند، هنوز امید وجود دارد. همه چیز نشان میدهد که هوندا خطوط خود را نرمتر میکند تا تایپ R جدید را جذابتر کند – بال عقب بزرگ معمولی حتی ممکن است بخشی از مدل تولیدی نباشد. در داخل، تمرکز بر کیفیت مواد خواهد بود و انتظار میرود که سیستم اطلاعات سرگرمی بهبود یابد.
به نظر می رسد هوندا در حال آزمایش تیپ R جدید در نوربرگ رینگ است و ارائه - در یک نسخه مفهومی - می تواند در نمایشگاه بعدی خودرو پاریس که بین 1 و 16 اکتبر برگزار می شود و همزمان با عرضه نسخه تولیدی فقط برای پایان سال آینده برنامه ریزی شده است.
منبع: AutoExpress