مشکلات ناوبری پنجمین روز داکار 2014 را نشان می دهد. نانی روما با پیروزی در مرحله و بهره مندی از مشکلات کارلوس ساینز به رهبری مسابقه باز می گردد.
استفان پترهانسل برای پنجمین روز از داکار 2014 با چاقویی در دندان از زمین بلند شد و می خواست فاصله ای را که به طور کلی از هم تیمی اش نانی روما (در حال حاضر رهبر مسابقه) و کارلوس ساینز، بازنده بزرگ روز فاصله داشت، کم کند. ، قبلاً که باگی او به دلیل خاموش شدن سنسور متوقف شد و هم تیمی اش رونان چابات مجبور شد آن را بکسل کند تا زمانی که آسیب را کشف کنند و بیش از 1 ساعت در وسط صحنه از دست بدهد. آهنگ سریع استفان پترهانسل در اوایل روز به دلیل مشکلات ناوبری نتیجه ای نداشت. اتفاقاً این مشکلات برای همه رقبا در پنجمین روز از داکار 2014 ثابت بود.
در هر پاس کنترل، لید تغییر می کرد. پس از چندین بار پیروزی، به نانی روما لبخند زد که مرحله را در 6:37:01 کامل کرد، تویوتا د جنیل د ویلیرز در 4 متر 20 دوم شد و پس از آن رابی گوردون - که باید در این مرحله پر از بال استفاده کرده باشد. شن و ماسه، هیچ چیز برای خودروی دیفرانسیل عقب او مطلوب نیست – تنها با ۲۰ متر ۱۲، ترانووا (۲۰ متر ۴۴)، ال عطیه (۲۱ متر ۳۸ متر) و در نهایت پترهانسل (۲۳ متر ۵۵).
به طور کلی، رم که 10 سال پیش برنده داکار با موتور سیکلت شد، اکنون با ناوگان MINI X-Raid و با 19:21:54 پیشتاز میدان است. با پشت سر گذاشتن فاصله ای که امکان مدیریت را فراهم می کند، راننده قطری، ناصر العطیه با 26 متر و 28 متر، ترانووا در 31 متر و 46 متر و پیترهانسل، اولین نفر از روی سکو، با 39 متر و 59 متر. برای پیدا کردن یک راننده غیر MINI، باید به جایگاه پنجم بروید، جایی که جینیل ویلیرز را در 41 متر مربع روی تویوتا هایلوکس تیم آفریقای جنوبی مییابیم.
زمان های مرحله پنجم (ماشین ها - 10 نفر اول)
رتبه بندی کامل را در وب سایت رسمی داکار 2014 اینجا ببینید.