این اعداد برای داکار 2014 است: 431 شرکت کننده. 174 موتور سیکلت; 40 moto-4; 147 خودرو; و 70 کامیون در شروع یکی از پرتقاضاترین مسابقات موتوری در جهان خواهند بود.
به گفته این سازمان، مردان و ماشینها آماده راهاندازی نسخه دیگری از داکار هستند که بزرگترین و سختترین مسابقه آفرود در جهان است. اعداد برای خود صحبت می کنند، این سیرک بزرگ جهانی است: اثبات شواهد. با این وجود، مهم ترین رالی آفرود جهان امسال ویژگی بی سابقه ای خواهد داشت: برنامه های سفر متفاوت برای اتومبیل ها و موتورها. به این دلیل که مسیرها و جاده هایی که به سالار دو یویونی در ارتفاع 3600 متری (در فلات های مرتفع بولیوی) منتهی می شوند، هنوز برای تردد وسایل نقلیه سنگین آماده نشده اند.
رانندگان خودروها و کامیونها 9374 کیلومتر مسافت را طی میکنند که از این تعداد 5552 کیلومتر زمانبندی شده، به مرحلهای در آرژانتین و شیلی تقسیم میشود، در حالی که موتورسیکلتها و خودروهای چهارگانه باید 8734، از جمله 5228 بخش زمانبندیشده را نیز در 13 مرحله، اما با عبور از بولیوی، طی کنند.
به گفته مدیر مسابقه، اتین لاوین، نسخه 2014 داکار "طولانی تر، بلندتر و رادیکال تر" خواهد بود. داکار همیشه سخت است، سختترین رالی جهان است. با دو روز استیج ماراتن، به اصل این رشته در آفریقا برمی گردیم».
در اتومبیل، استفان پترهانسل فرانسوی (مینی) دوباره کاندیدای عالی برای پیروزی است. کارلوس سوزا/میگل رامالیو پرتغالی (هاوال) و فرانسیسکو پیتا/هومبرتو گونسالوس (SMG) نیز در این رده به رقابت می پردازند. برای "آرمادای پرتغالی" موفق باشید.