ما به سراغ VW Golf Variant جدید رفتیم. هدف این فولکسواگن گلف جدید، جلب نظر رانندگان اسپرتتر است.
ون ها همان چیزی هستند که هستند: بیشتر از مدل اصلی خانواده محور هستند، بنابراین فضای بیشتری برای بچه ها، سگ ها و چمدان ها دارند. آنها دستور العمل مناسبی برای کسانی هستند که به دنبال "آرام تر کردن" تعطیلات خانوادگی هستند و هر کسی که آنها را درست کند مطمئناً می داند که هنگام حمل یک چمدان چه انتظاری دارد: سال به سال تعداد چمدان ها افزایش می یابد، این باور نکردنی است! اینکه بگویم تقصیر زنان است، از طرف من نادرست است، زیرا امروزه مردان نیز برای همه چیز «چمدان» دارند.
به غیر از تعطیلات خانوادگی، ما زندگی روزمره طاقت فرسای شهر یا سفرهای کوچک آخر هفته را با دوستان داریم، و داشتن خودرویی که بتواند در برابر مشکلات باربری میهمانان و همسفران محترم خود مقاومت کند، یک مزیت است. بسیار خوب، من بیش از حد به صندوق عقب ضربه می زنم، اما حقیقت این است که این یکی از ویژگی هایی است که در این نسخه جدید گلف فولکس واگن بیشترین توجه را به خود جلب می کند. با ظرفیت 605 لیتر (تا 1620) بزرگترین محفظه بار در بخش و نه تنها – ظرفیت آن دو لیتر بیشتر از صندوق عقب VW Passat است! نگاه کنید: حتی برای حمل عکاسان نیز کار می کند و توماس 1.90 قد دارد، این کار آسانی نیست.
تماس اول:
ما این فرصت را داشتیم که برای چند ساعت با VW Golf Variant جدید در نسخه اسپورت لاین، در جریان ارائه ملی این مدل به مطبوعات، رانندگی کنیم. زیر کاپوت موتور 1.6 TDI 105 اسب بخاری با گیربکس 5 سرعته سنتی قرار داشت - Sportline سطحی از تجهیزات است که بین Comfortline و Highline قرار دارد. این 105 اسب بخار 1.6 TDI موتوری است که البته فولکس واگن تمام اعتماد خود را به آن می دهد، اگر موتور مرجع برای بازار ملی نبود، چه به قیمت (از 27175.65 یورو) و چه به دلیل عملکرد خوب (مصرف کم) و پاسخ موتور شایسته).
ما قبلاً فضای داخلی را از فولکس واگن گلف جدید می شناختیم، با این حال کیفیت عالی مواد و سهولت استفاده باید برجسته شود. "O Golf das vans" هویت یک مدل ساخته شده برای کاربردی و کارآمد بودن را حفظ می کند. در نسخه جدید گلف فولکسواگن، بهویژه در این نسخه اسپورت لاین، تجهیزات گسترده و کاملاً کامل، برای استفاده روزانه کافی، راحت و با چند "پودر اسپرت" بیشتر است.
تجهیزات: Sportline
در نسخه Sportline، VW Golf Variant جدید تجهیزات نسخه راحتی را همراه با سایر گزینه های اسپرت ارائه می دهد. از صندلیهای اسپرت جلو شروع میکنیم، شیشههای عقب رنگی و شیشههای جانبی عقب (با جذب نور 65 درصد)، تودوزی پارچهای با الگوی متفاوت (الگوی «مِل استریپ»)، سیستم تعلیق اسپورت مورد انتظار و چراغ چرخهای آلیاژی را نیز داریم. "مادرید" با لاستیک های 225/45 R 17.
این پیکربندی رانندگی همهجانبهتری را برای آن مواقعی که تنها هستیم و میخواهیم از قابلیتهای پویای خودرومان استفاده کامل کنیم، اجازه میدهد. این یک خودروی اسپورت نیست، اما سیستم تعلیق سفت تر اجازه می دهد تا یک رویکرد بسیار مطمئن به پیچ ها، بدون به خطر انداختن ایمنی و راحتی داشته باشید. به طور طبیعی، استحکام با کاهش اندکی در راحتی همراه است، اما در مدت کوتاهی که ما در حال رانندگی با VW Golf Variant Sportline جدید بودیم، به نظر نمیرسید که سازش بین راحتی و اسپرت تحت تأثیر قرار گرفته باشد. به عبارت دیگر، این سطح از تجهیزات "Sportline" تایید ما را دارد.
XDS+: استاندارد در VW Golf Variant جدید
شخصیت اسپورت و توجه به ایمنی فولکس واگن را بر آن داشت تا VW Golf Variant جدید را به XDS+ مجهز کند. اما این در مورد XDS+ چیست؟ XDS+ عملکردی است که در سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) ادغام شده است. این تابع رفتار را در مسیرهای سخت تر بهبود می بخشد. این سیستم که از قبل در VW Golf موجود است، از لغزش نهایی چرخ هایی که در داخل منحنی قرار دارند جلوگیری می کند.
+XDS به ESC اطلاع می دهد و این باعث ایجاد فشار ترمز روی چرخ می شود و کشش بهتر را تضمین می کند. اساساً، سیستم +XDS به عنوان یک قفل دیفرانسیل عمل می کند و از فرمان بیش از حد خودرو در هنگام ورود به منحنی با سرعت بالاتر از حد مجاز جلوگیری می کند.
تکنولوژی و طراحی
شرط بندی روی یک پیشنهاد با جدیدترین فناوری، آن را در صدر بخش قرار می دهد. از نکات برجسته می توان به صفحه نمایش لمسی با ابعاد تا 8 اینچ، کمک پارک (کمک به پارک در مکان های موازی)، کمک عقب (دوربین عقب)، Lane Assist (نگهداری خط با اصلاح فرمان)، نور و کمک پویا (بالا) اشاره کرد. -دستیار پرتو/دستیار نوربالا پویا)، آشکارساز خستگی و سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی.
این طراحی اکنون تقویت شده به نظر می رسد و کمی از طراحی رضایت بخش دو مدل قبلی فاصله می گیرد. عقب بالاتر است، که همان ویژگی اسپرتی را که فولکسواگن گلف واریانت جدید قصد دارد داشته باشد، به آن میدهد. باید منتظر واکنش مردم و مصرف کنندگان باشیم تا بدانیم آیا این دستور العمل اعمال شده در نسخه جدید گلف فولکس واگن منقضی می شود یا خیر. در مورد ما، ما فقط میتوانیم منتظر آزمایش باشیم و این فولکسواگن گلف جدید را بهطور کامل آزمایش کنیم. و به نظر شما چه شکلی است؟
قیمت ها (از):
1.2 TSI (105 اسب بخار): 24141.94 یورو
1.4 TSI (140 اسب بخار): 26787.71 یورو
1.6 TDI (90 اسب بخار): 26577.05 یورو
1.6 TDI (105 اسب بخار): 27175.65 یورو
2.0 TDI (150 اسب بخار): 35882.73 یورو
نظر خود را در شبکه های اجتماعی و در سیستم نظرات ما در اینجا در Ledger Automobile برای ما بگذارید.
متن: دیوگو تکسیرا
عکاسی: Thom V. Esveld Photography