فولکس واگن گلف R هر چیزی است که گلف های دیگر هستند و خیلی بیشتر. بخش "بسیار بیشتر" به درستی در خطوط بعدی توضیح داده خواهد شد، زیرا قسمت "بقیه" قبلاً توسط همه شناخته شده است.
بیایید آنچه را که مهم نیست درست کنیم. فولکس واگن گلف R - مانند هر مدل دیگری در طیف گلف ... - خوش ساخت، راحت، مجهز، به اندازه کافی جادار و غیره است... در نهایت، فهرستی از کیفیت ها که توسط نشریات تخصصی هر زمان که گلف را آزمایش می کنند به طور کامل تکرار می شود. من می خواهم از شما دریغ کنم.
"(...) فولکس واگن گلف R معادل چهار چرخ یک زن خانه دار غیور و خودنمایی با گرایش های مازوخیستی است."
با این کنار، بیایید به کار خود بپردازیم: آیا فولکس واگن گلف R شجره نامه ای اسپرت دارد یا خیر؟ پاسخ بله است. و در دوزهای سخاوتمندانه. من از اینجا شروع کردم، زیرا معتقدم این موضوعی است که بیشتر هر کسی را که به دنبال دستیابی به مدلی از این نوع است، نگران می کند. البته، مرد خانواده خوش رفتار و مسئول بخش گلف هنوز آنجاست. اما یک طرف دیگر وجود دارد: "سمت B" - مانند صفحات قدیمی وینیل، یادتان هست؟
برای آشنایی با این "سمت B" قابل پیش بینی گلف R، به سادگی حالت Race را در سیستم انتخاب حالت رانندگی انتخاب کنید، سرعت در حالت آرام چند دور افزایش می یابد، کمک های الکترونیکی کاهش می یابد، سیستم تعلیق محکم تر می شود و واکنش کنترل ها ( فرمان و پدال گاز) مستقیم تر باقی می ماند.
بنابراین، در «سمت B» گلف R، موسیقی متفاوت است. ما به لطف صدای عمیق و کاملی که از موتور 2.0 TSI 300 اسب بخاری و چهار لوله اگزوز در عقب منتشر می شود، هتل سنگینی داریم. و هیپ هاپ در گوشه ها وجود دارد، با حسن نیت سیستم 4Motion و سیستم تعلیق اسپرت که به فولکس واگن گلف R قابلیت های آکروباتیک و آزادی زیادی برای بداهه گویی (درست مانند رپرها) به ما می دهد.
مطالب مرتبط: با فولکس واگن گلف GTD، اسپورتترین نسخه از سری دیزل آشنا شوید.
من اعتراف می کنم. چند بار نبود که من در هماهنگی با ریتم قافیه های ایجاد شده توسط چسبندگی بی حد و حصری که فولکس واگن گلف R روی آسفالت چاپ می کند، دچار مشکل می شدم. سیستم 4Motion یک مهارت دارد: گرفتن در جایی که وجود ندارد. محدودیتها آنقدر زیاد هستند که در سواریهای اسپرتتر، باید مغز خود را برنامهریزی مجدد کنید تا Golf R را آنطور که شایسته رانندگی است برانید: دیرتر ترمز کنید و زودتر از حد معمول شتاب بگیرید.
و همه اینها با سرعت هایی که با جنایت، لغو گواهینامه رانندگی و غیره همخوانی دارد. اما به کسی نگو اشعار فقط برای ماست.
با این اوصاف، درک این موضوع آسان نیست که مشکلی با عدالت روی فرمان گلف R. 300 اسب بخار همیشه روی پای راست است و آماده شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در یک راهپیمایی شتابزده در 5.1 ثانیه است. که در یک فلش به پایان می رسد، با اشاره گر نشان می دهد 250 کیلومتر در ساعت (الکترونیکی محدود). مصرف هم مطابق با کارایی است و در هر یکشنبه به طور میانگین 9 لیتر و در سفرهای عادی بدون دغدغه 11.5 لیتر است.
اگر این گلف R ارزش 56746 یورویی را دارد که فولکس واگن برای آن درخواست می کند؟ گفتنش سخته بدون شک پول زیادی است، اما بالاخره یک ماشین با "سمت A" و "سمت B" است. موفق می شود مانند اکثر گلف ها مسئولیت پذیر باشد و در مواقع لزوم (همیشه!) به طرز وحشتناکی اسپرت باشد.
اگر ظاهری که کسی را فریب نمیدهد - دیسکهای ترمز بزرگ، یادداشتهای طراحی R و سپرهای اسپرت را بخوانید - میتوانستم بدون ترس از اغراق بگویم که فولکس واگن گلف R معادل چهار چرخ یک خودروی غیرتمند است. و خانهدار خودنمایی با گرایشهای مازوخیستی، که دوست دارد در گوشهها مورد آزار و اذیت قرار بگیرد و انگار فردایی نیست، او را بکشند، اما کارهای روزمره را نیز انجام میدهد – آیا متوجه شدید که من هم اشتباه کردهام که به Grey's 50 Shadows رفتهام؟ این فیلم از هر منظری بد است، برخلاف گلف R…
عیوب؟ در تلاشی که در عین حال همه چیز باشد، او نه شایسته ترین خانواده است و نه شایسته ترین ورزشکار. او همه کارها را مانند افراد کمی انجام می دهد، اما نه در هیچ کاری بهترین است و نه بدترین. اما کیت لبخند گوش تا گوش استاندارد بوده و در صورت خرید تضمینی است که مورد سرزنش محله قرار نگیرد. به هر حال، خوب یا بد، هنوز یک گلف است. و از نظر جامعه، افرادی که گلف سواری می کنند، همه افراد خوبی هستند. اما مراقب کسانی باشید که گلف آر را میرانند…
عکاسی: تام وی. اسولد
| موتور | 4 سیلندر |
| سیلندر | 1998 سی سی |
| جریان | 6 سرعته DSG |
| کشش | انتگرال (4Motion) |
| وزن | 1476 کیلوگرم |
| قدرت | 300 اسب بخار / 5600-6200 دور در دقیقه |
| دودویی | 380 / 1800-5500 دور در دقیقه |
| 0-100 کیلومتر بر ساعت | 5.1 ثانیه |
| سرعت بیشترین | 250 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 7.1 لیتر در 100 کیلومتر (میانگین مصرف اعلام شده) |
| PRICE | 56746 یورو (واحد آزمایش شده) |