هوندا سیویک در این نسل دوباره اختراع شده است. بیشتر بر لذت رانندگی متمرکز است، در حالی که با نیازهای روزمره سازگار است.
هوندا سیویک برای هر سلیقه یا نیازی وجود دارد: آشناتر یا اسپرت تر، مناسب تر برای استفاده شهری یا مسافت های طولانی. با چنین انتخاب گسترده ای، کدام هوندا سیویک برای شما مناسب است؟ حالا شما راهی برای دانستن دارید.
CIVIC CHALLENGE از اینجا شروع می شود!
هوندا "Civic Challenge" را ایجاد کرد، که در آن تنها در 2 دقیقه و پاسخ به چهار سوال، می توانید بفهمید که هوندا سیویک برای سبک زندگی شما مناسب تر است.
آیا هوندا سیویک سدان آشناتر، هوندا سیویک 5 درب کاربردی یا هوندا سیویک تایپ R قدرتمند خواهد بود؟
برای اینکه بتوانید تفاوت ها و شباهت های Civic Range را درک کنید، در پاراگراف های زیر همه ویژگی ها را جمع آوری کرده ایم.
هوندا سیویک جدید در اوایل سال 2017 وارد پرتغال شد و در حال حاضر در نسل دهم خود قرار دارد - این یکی از مهم ترین مدل های این سگمنت است. توسل به پلت فرم و پیشرانه های جدید منجر به هوندا سیویک با ظاهری پویاتر شد که به درستی نشان دهنده تمرکز مجدد آن بر لذت رانندگی است.
هوندا سیویک سدان
هوندا سیویک جدید پویاتر است، اما حتی برای مصارف خانوادگی مناسبتر است و ابعاد داخلی آن رشد میکند و ظرفیت بار مرجع 478 لیتر (پنج در) را حفظ میکند.
کمک به فوکوس پویا مرکز ثقل پایین تر است - موقعیت رانندگی اکنون 35 میلی متر به آسفالت نزدیک تر است - و همچنین افزایش استحکام ساختاری.
را اضافه کنید بازگشت یک سیستم تعلیق مستقل پیشرفته به محور عقب و قابلیتهای پویای هوندا سیویک بدون به خطر انداختن راحتی داخل خودرو به سطح جدیدی ارتقا یافته است.
CIVIC CHALLENGE از اینجا شروع می شود!
اما هوندا با دینامیک متوقف نشد. هوندا سیویک همچنین در بخش ایمنی و فناوری تقویت شده است. برجسته شده، هوندا سنسینگ که شامل مجموعه ای از فن آوری های پیشرفته از نظر ایمنی و کمک رانندگی است که یکی از عوامل دستیابی به امتیاز پنج ستاره در Euro NCAP.
محدوده فعلی به دو بدنه - پنج در و سدان (چهار در) - و همچنین توسط خودروی اسپرت Type R تقسیم میشود، مخفف آن که نیازی به معرفی ندارد.
در دسترس هستند دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی ، ادغام شده در خانواده رویاهای زمین . در موتورهای بنزینی، محدوده با 1.0 i-VTEC توربو شروع می شود که می تواند 129 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و 200 نیوتن متر در 2250 دور در دقیقه تولید کند. بالاتر از آن، ما 1.5 i-VTEC توربو قدرتمندتر را داریم، با 182 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر بین 1900 تا 5000 دور در دقیقه.
هر دو پیشرانه را می توان به یک گیربکس شش سرعته دستی یا به عنوان یک گزینه به CVT (گیربکس متغیر پیوسته) کوپل کرد.
تنها موتور دیزلی شناخته شده 1.6 i-DTEC است که کاملاً برای مقابله با آخرین استانداردهای ضد آلایندگی و همچنین چرخه های آزمایش مشابه سازی مصرف و آلایندگی جدید (WLTP و RDE) اصلاح شده است.
این موتور 120 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه و 300 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه، با مصرف ترکیبی رسمی 3.5 لیتر در 100 کیلومتر و انتشار CO2 93 گرم در کیلومتر تولید می کند. این تنها با گیربکس شش سرعته دستی موجود است.
در داخل، با یک داشبورد جدید طراحی شده، با ظاهری پیچیده و در پایینتر قرار گرفتهایم، با هدف بهبود دید.
سیستم اطلاعات سرگرمی دارای صفحه نمایش لمسی 7 اینچی است که با Apple CarPlay و Android Auto سازگار است. پانل ابزار اکنون دیجیتالی است و از یک صفحه نمایش 7 اینچی TFT-LCD تشکیل شده است - نماهای زیادی وجود دارد که می تواند از دستورالعمل های ناوبری گرفته تا پیامک و البته داده های مربوط به مسافت و مصرف سفری که در حال اجرا هستیم را شامل شود. .
CIVIC CHALLENGE از اینجا شروع می شود!
هوندا سیویک 5 در
هوندا سیویک پنج در با همه پیشرانه ها - 1.0 i-VTEC توربو، 1.5 i-VTEC توربو و 1.6 i-DTEC - و گیربکس ها - دستی و CVT در دسترس است. مهارت های آشنای آن با تطبیق پذیری ارائه شده توسط درب عقب و تاشوی نامتقارن صندلی های عقب (60/40) تقویت شده است.
هوندا سیویک 5 در از 23305 یورو.
هوندا سیویک سدان
پیچیده تر و ظریف تر، بدنه طولانی تر اجازه می دهد خطوط ظریف تر، با مشخصات روان تر. طول برتر همچنین یک محفظه بار با ظرفیت بیشتر را تضمین می کند. ظرفیت 519 لیتری وجود دارد که می تواند بیشترین نیازهای خانواده را برآورده کند. هوندا سیویک سدان با موتور 182 اسب بخار i-VTEC Turbo 1.5 با گیربکس دستی یا CVT در دسترس است.
هوندا سیویک سدان از 28350 یورو.
هوندا سیویک تایپ R
این هات هاچ نهایی دیفرانسیل جلو است. این موتور با موتور 2.0 VTEC توربو با قدرت 320 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و 400 نیوتن متر بین 2500 تا 4500 دور در دقیقه همراه با گیربکس شش سرعته دستی قادر است سرعت 100 کیلومتر در ساعت را در 5.8 ثانیه از بین ببرد و به سرعت 400 نیوتن متر بین 2500 تا 4500 دور در دقیقه برسد. ساعت
هوندا سیویک تایپ R یکی از پرطرفدارترین رکوردهای امروزی را به خود اختصاص داده است: این سریعترین محرک چرخ جلو در پیست افسانه ای و سخت نوربرگ رینگ است که نشان دهنده کارایی دینامیکی عظیم آن است. این جسورترین و تهاجمیترین عضو مجموعه هوندا سیویک است که با بال عقب برجسته و سه لوله اگزوز مرکزی مشخص شده است.
هوندا سیویک Type-R از 47040 یورو.
در اینستاگرام ما بدانید که هوندا سیویک ما کدام است.
در چالش مدنی مال خود را بیابید!
این محتوا توسط حمایت مالی