آئودی یک RS7 بسیار ویژه را در پایان فصل قهرمانی DTM در آلمان خواهد گرفت. این RS7 نوید این را می دهد که در حالت حمله و بدون اینکه کسی در فرمان باشد، در مدار هوکنهایم گردش کند.
با هیچکس پشت فرمان؟! درست است. به نظر می رسد آینده خودرو باشد. خودروهایی که بدون راننده ما را از نقطه A به B میبرند. آئودی تنها خودرویی نیست که روی رانندگی خودران سرمایهگذاری میکند، اما به نظر میرسد که میخواهد سریعترین باشد.
همچنین ببینید: اگر یک هکر ماشین شما را تصاحب کند چه می شود؟ مسائل مربوط به آینده نه چندان دور
در سال 2009، آئودی با TT-S رکورد سرعت خودروهای خودران را به نام خود ثبت کرد و به 209 کیلومتر در ساعت در سطوح نمکی Bonneville رسید. در سال 2010، هنوز با TT-S، آئودی به 156 منحنی پیکس پیک حمله کرد که 27 دقیقه طول کشید و حداکثر سرعت آن به 72 کیلومتر در ساعت رسید و دقت سیستم ناوبری GPS را نشان داد. در سال 2012، آئودی TT-S خود را در پیست مسابقه تاندرهیل در ساکرامنتو، کالیفرنیا، با هدف آزمایش سیستم های رانندگی خودران تا حد مجاز، یافت.
درس های ارزشمندی که این آخر هفته در هاکنهایم به اوج می رسد، جایی که آخرین مسابقه قهرمانی DTM در آن برگزار می شود، و آئودی یک RS7 Sportback با مشخصات استاندارد را سوار می کند تا در سریع ترین زمان ممکن دور پیست را طی کند. پیشبینی میشود با سرعتهای 1.3G، شتابهای جانبی 1.1G و دریچه گاز در مسیرهای مستقیم، با پتانسیل رسیدن به حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت در این مدار، زمان حدود 2 دقیقه و 10 ثانیه داشته باشد.
فرمان، ترمزها، پدال گاز و گیربکس توسط رایانه ای کنترل می شود که اطلاعات را از GPS، سیگنال های رادیویی با فرکانس بالا و دوربین های سه بعدی دریافت می کند که RS7 را در مدار آلمانی هدایت می کند که گویی یک خلبان به فرمان او است.
فناوری خودروهای خودران از قبل وجود دارد و ما شاهد اجرای آن در خودروهایی هستیم که امروز میتوانیم بخریم. چه در خودروهایی که قبلاً قادر به پارک موازی بدون دخالت راننده با فرمان هستند، چه در سیستمهای ایمنی فعال که در آن خودرو میتواند در مسیرهای شهری ترمز کند و خود را بی حرکت کند، در صورت تشخیص برخورد قریبالوقوع با وسیله نقلیه در حال حرکت به داخل مقابل ما هنوز چند سال دیگر به یک خودروی کاملا خودمختار باقی مانده است، اما این یک واقعیت خواهد بود.
در حال حاضر، این تظاهرات فناوری در حال افزایش است. چالش بعدی آئودی، در صورتی که RS7 با موفقیت از آزمون هاکنهایم خارج شود، مقابله با پیست افسانه ای دوزخ ورد، پیست نوربرگ رینگ، در تمام 20 کیلومتر طول و 154 پیچ آن خواهد بود. یک چالش وجود دارد!
