سوم فوریه 2012 در تاریخ ثبت خواهد شد، می دانید چرا؟ زیرا روزی بود که دنیا شاهد تولد اولین خودروی اسپرت برقی پرتغالی بود!
خوب، با وجود این همه بحران مالی که اروپا و کشور را درگیر کرده است، هنوز هم پرتغالی هایی هستند که مایلند پرتغال را دوباره در صدر ببینند، مانند ژائو اولیویرا، مدیر عامل شرکت VE (تولید وسایل نقلیه کششی الکتریکی) و خوزه کوادرادو، رئیس جمهور ISEL (Instituto Superior de Engenharia de Lisboa).
در زمانی که وسایل نقلیه الکتریکی فضای بیشتری در بخش خودرو به دست میآورند، VE با مشارکت ISEL تصمیم گرفت یک خودروی الکتریکی با کارایی بالا برای غلبه بر راهحلهای فعلی موجود در بازار ایجاد کند. و دیروز، در Casino de Lisboa، اولین نمونه اولیه این پروژه، VEECO RT، ارائه شد. این نمونه اولیه برای دستیابی به راندمان آیرودینامیکی بالا مورد مطالعه و ایجاد قرار گرفت، از این رو دارای این پیکربندی تریک معکوس است.
بسیاری از شما این شکل «قطره آب» را عجیب میبینید، زیرا چیزی متفاوت از آنچه در زندگی روزمره به دیدن آن عادت کردهاید، است، اما زمانی که بدانید چرا مهندسان این قسمت عقب را با ویژگیهای مشخصه یک موتورسیکلت ساختهاند، چشمان شما خواهد دید. درخشیدن از آرزو! به گفته ژائو اولیویرا، "در شرایط اقتصادی فعلی، 1 یورو به ما اجازه می دهد 100 کیلومتر سفر کنیم"... اکنون از شما می پرسم، چه کسی هنوز در مورد طراحی عقب خودرو نگران است؟ فکر نمی کنم کسی…
به طور جدی تر، این پیکربندی دارای مزایای بی شماری از نظر آیرودینامیک و برد خودرو است. ویژگیهای هندسی آن باعث میشود مقادیر ضریب اصطکاک آیرودینامیکی بسیار مثبت به دست آید و به دلیل باریکتر بودن بخش عقب، ورودیهای هوا و جریانهای جریان در سرتاسر بدنه خطیتر هستند، مناطق اغتشاش کوچک و کشش کاهش مییابد.
شاسی VEECO RT از فولاد لولهای ساخته شده است و مرکز ثقل پایینی دارد - 70 درصد وزن در محور جلو و 30 درصد در محور عقب - با این ویژگیها و مسیر جلویی گسترده، این نمونه پرتغالی دارای یک ثبات استثنایی
|
| برای بزرگنمایی کلیک کنید |
با موتور القایی و متغیر سرعت الکترونیکی از 30 کیلووات (اسمی) تا 80 کیلووات (پیک)، VEECO دارای سیستم کششی است که به آن اجازه می دهد حداکثر سرعت را از 160 کیلومتر در ساعت فراتر بگذارد و از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در یک ساعت شتاب بگیرد. متوسط 8 ثانیه آخرین نسل باتریهای LiFePO4 با ظرفیتهای بین 16 تا 48 کیلووات ساعت، توسط یک سیستم الکترونیکی انحصاری مدیریت میشوند و بسته به ظرفیت بانک باتری، بردی بین 200 تا 400 کیلومتر را به مالک ارائه میدهند.
با تولید "حجم پایین"، هر واحد فروخته شده منحصر به فرد و متمایز است، و این جنبه خوب یک پروژه تولید کم است، زیرا مصرف کنندگانی که برای محصولات درجه یک ارزش قائل هستند، فرصتی عالی برای سفارشی سازی خودرو خود در اینجا دارند.
و از آنجایی که ما در مورد سفارشی سازی صحبت کردیم، آشنا شوید که VEECO دارای یک "رابط انسان و ماشین" است، یعنی با یک پنل اطلاعاتی ارائه می شود که داده هایی در مورد سرعت، وضعیت شارژ باتری، دمای موتور و در عوض، به ما ارائه می دهد. امکان معکوس کردن مصرف آنی یا سطوح بازسازی.
اما این همه ماجرا نیست... به پانل اطلاعات یک پنل برنامه اضافه شده است که شامل یک ماژول چند رسانه ای (رادیو، MP3 و پخش کننده MP4)، یک ماژول ناوبری اینترنتی، یک ماژول آمار و یک ماژول ناوبری GPS است. اوفا! چه مجموعه عالی…
همچنین لازم به ذکر است که این وسیله نقلیه می تواند در بزرگراه ها، بزرگراه ها و پل ها حرکت کند.
قیمت ها هنوز مشخص نیست، اما یک چیز مسلم است، RazãoAutomóvel مشتاق است که اولین خودروی اسپرت برقی پرتغالی را آزمایش کند!
متن: تیاگو لوئیس