چیزی که برای بسیاری یک "کارخانه رویایی" بود، در آستانه بسته شدن درهای خود است. 102 سال بعد، برتونه می بیند که پایان خط اعلام شده است.
زادگاه برخی از نمادین ترین مدل های تمام دوران، برتونه، در موقعیت بسیار حساسی قرار دارد. پس از اینکه مایکل رابینسون، رئیس طراحی برتون، قبل از کریسمس 2013 استعفا داد، برتون وارد دریایی از عدم اطمینان شد.
علیرغم اینکه سال را با گردش مالی 20 میلیون یورویی به پایان رسانده است، تا حد زیادی به لطف مشتریان چینی خود، با توجه به بدهی های انباشته برتون، ارزش کمی دارد. پس از اخراج 160 کارگری که چندین ماه حقوق دریافت نکرده بودند، شایعات حاکی از آن است که برتونه به دلیل عدم دسترسی به مواد، به دلیل عدم رعایت طولانی مدت با تامین کنندگان خود، دیگر سفارشات را نمی پذیرد.
به گفته همکاران ما در اتوکار، قبلاً علیه برتون از سوی تامین کنندگان آن که ادعای تأخیر در پرداخت دارند، شکایت های قضایی صورت گرفته است. وضعیت مالی دشوار برتون چند ماه است که علنی شده است و با وجود طرف های ذینفع مختلف که به نظر می رسید می خواهند شرکت را خریداری کنند، هیچ معامله ای به نتیجه نرسید.
برتونه مدل های نمادینی مانند لامبورگینی کانتاچ، لامبورگینی میورا، لانچیا استراتوس، ایسو گریفو و بسیاری دیگر را به دنیا آورد. 102 سال گذشت و ما شاهد سقوط یک نماد بودیم. فرود آمدن مداد برتون پایان غم انگیز یک دوران است، امیدوارم که بتواند دوباره بلند شود.
