امروز ما به دهه 70 برمی گردیم تا یکی از ماشین های رویایی را که هرگز تولید نشد، گرامی بداریم.
در نمایشگاه خودروی توکیو 1970 بود که مزدا، در بحبوحه توسعه خود، برای اولین بار مفهوم RX-500 خود را معرفی کرد. با طراحی آینده نگر و سبک شوتینگ بریک، به سرعت از بقیه متمایز شد. اما با وجود این ظاهر اسپرت و جسورانه، مزدا RX-500 در واقع به عنوان یک مدل آزمایشی برای سیستم های امنیتی جدید توسعه یافت. به عنوان مثال، در عقب، چراغ های جلوی "مرجع" نشان می دهد که آیا خودرو در حال شتاب گیری، ترمز یا حفظ سرعت ثابت است.
این خودروی اسپورت از یک موتور Wankel 10A در عقب با ظرفیت 491 سی سی و قدرت 250 اسب بخار بهره می برد. به گفته این برند، این موتور چرخشی کوچک توانایی رسیدن به 14000 دور در دقیقه (!) را داشت که برای رسیدن به حداکثر سرعت 241 کیلومتر بر ساعت کافی بود. همه اینها با تنها 850 کیلوگرم وزن کل در مجموعه، به لطف بدنه ای که عمدتاً از پلاستیک ساخته شده است - بیشتر وزن به دلیل درهای "بال مرغان" بود که در این زمان بسیار محبوب بودند.
نباید از دست داد: مرسدس بنز C111: خوکچه هندی از اشتوتگارت
مزدا RX-500 کانسپت علیرغم اینکه یکی از اولین مدل های مزدا با موتور وانکل بود و در نتیجه در توسعه آنها مشارکت داشت، هرگز فراتر از آن نرفت، نمونه اولیه ای که قرار بود بیش از سه دهه بدون مراقبت باقی بماند.اما در سال 2008، مزدا RX-500 سرانجام با کمک اعضای تیم توسعه اولیه بازسازی شد. نمونه اولیه سال بعد در تالار توکیو و اخیراً در جشنواره گودوود در سال 2014 به نمایش گذاشته شد، قبل از بازگشت به موزه حمل و نقل شهری هیروشیما.