به مدت دو ماه، هوندا سیویک تایپ R در پنج پیست اروپایی - Silverstone، Spa-Francorchamps، Monza، Estoril و Hungaroring - گشت و به دنبال این بود که خود را به عنوان رهبر خانواده جمع و جور معرفی کند.
مهندسان این برند ژاپنی با الهام از هوندا سیویک تایپ R، که بهترین زمان را در پیست نوربرگ رینگ برای خودروهای دیفرانسیل جلو به ثبت رساند - و اخیراً توسط فولکس واگن گلف GTI Clubsport S جدید شکست خورد، نمونه ای از این خودروی اسپورت را انتخاب کردند. به پنج مدار اروپایی هدف تقویت موقعیت هوندا سیویک تایپ R به عنوان رهبر اعضای خانواده جمع و جور با عملکرد بالا بود – بدون تغییرات مکانیکی، این برند را تضمین می کند.
این ماجراجویی در آوریل گذشته در سیلورستون آغاز شد، جایی که ماشین اسپورت ژاپنی پیست بریتانیا را در 2 دقیقه و 44 ثانیه کامل کرد. مت نیل، سوارکار که از زمان پایانی راضی نبود، سه هفته بعد بازگشت - در حال حاضر با شرایط آب و هوایی مطلوب تر - و فقط 2 دقیقه و 31 ثانیه طول کشید.
همچنین ببینید: Audi Offroad Experience در 24 ژوئن آغاز می شود
این سفر در ماه مه در پیست اسپا-فرانکورشام بلژیک ادامه یافت. خلبان راب هاف زمان 2 دقیقه و 56 ثانیه را به دست آورد. چالش بعدی پیست تاریخی مونزا بود که این بار نوربرت میشلیس مجارستانی در فرمان بود. این خودروی اسپورت ژاپنی تنها 2 دقیقه و 15 ثانیه طول کشید تا این مدار را کامل کند. در پیست بسیار معروف استوریل ما، بر خلاف آنچه که برنامه ریزی شده بود، این برونو کوریا بود که فرمان هوندا سیویک تایپ R را به دست گرفت، به دلیل تصادف چند روز قبل تیاگو مونتیرو در یک مسابقه WTCC. با این حال، تنها با یک روز تمرین، برونو کوریا به رکورد 2 دقیقه و 4 ثانیه رسید.این چالش در تاریخ 6 ژوئن در هانگارورینگ مجارستان با موتورسوار خانگی - نوربرت میشلیس - با زمان پایانی 2 دقیقه و 10 ثانیه چالش را به بهترین شکل ممکن به پایان رساند. فیلیپ راس، نایب رئیس هوندا موتور اروپا اعتراف کرد: «این گواه بر این است که تیم ما یک خودروی اسپورت رقابتی واقعی برای جاده ها ساخته است.