به طور ناگهانی، آلفارومئو نسخههای QV کوتاه برد خود را با جولیتا QV و میتو QV تجدید میکند که موتورها و گیربکسهای جدید را برجسته میکنند و عملکرد را افزایش میدهند.
پس از بازسازی آلفارومئو جولیتا در ماه های پایانی سال گذشته، اکنون زمان آن رسیده است که نسخه برتر، Giulietta Quadrifoglio Verde یا QV را برای دوستان به روز کنیم. و بزرگترین خبر حتی cuore شماست. جولیتا QV با قدرت 4C پرشور موتور و گیربکس TCT خود را دریافت می کند. به یاد داشته باشید، 4C اولین تکامل 1.75 لیتری و 4 سیلندر جولیتا QV قبلی را با استفاده از یک بلوک آلومینیومی جدید به جای چدن ارائه کرد و وزن آن را حدود 20 کیلوگرم کاهش داد.
در مقایسه با جولیتا QV قبلی، فقط 5 اسب بخار بیشتر است، اکنون 240 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 340 نیوتن متر، بین 2100 و 4000 دور در دقیقه ثابت است. گیربکس TCT، با کلاچ دوگانه، اجازه می دهد تا شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت تنها در 6.6 ثانیه، یعنی 0.2 ثانیه کمتر از نسخه قبلی، به دست آید. ماشین دیگری با ادعاهای اسپورت بدون پدال سوم.
به مناسبت معرفی جولیتا QV جدید، نسخه Launch Edition، دقیقا همان چیزی که در اولین تصاویر دیده می شود، وجود خواهد داشت. محدود به 500 دستگاه، مواردی مانند فیبر کربن بالهای عقب و روکش آینهها و اسپویلرهای جدید و دامنهای جانبی مشکی را به ارمغان میآورد. چرخهای 5 توپی نمادین آلفارومئو 18 اینچ طول دارند و نمای خاصی از آنتراسیت روشن دارند. این پالت به 3 رنگ محدود می شود، همانطور که تصاویر نشان می دهند، قرمز معروف آلفا و قرمز Competizione (قرمز رقابتی) مکمل خاکستری منیزیمی مات انحصاری هستند.
برای بقیه، QVهای استاندارد از جولیتا معمولیتر متمایز خواهند شد، که با نماد مثلثی تاریخی Quadrifoglio Verde در بالای چراغهای جانبی، اپتیکهای جلوی تیرهشده، و روکشهای آنتراسیت براق روی آینهها، جلوپنجره جلو، دستگیرههای در و طاقچهها شروع میشود. چراغ های مه شکن جلو سایر سرنخهای بصری که نشاندهنده عضله اضافی جولیتا QV است را میتوان در خروجی اگزوز دوگانه بزرگ و سیستم ترمز با دیسکهای Brembo و 320 میلیمتری با رنگ قرمز برجستهکننده فکها مشاهده کرد.
همچنین در قسمت داخلی جزئیاتی مانند صفحه ابزار شخصی سازی شده با آرم QV دیده می شود. صندلیها نیز جدید هستند، از جنس چرم و آلکانترا با تکیهگاههای سر یکپارچه. فرمان چرمی با خط دوخت سفید در تضاد با رنگ های مشکی که نمای داخلی را مشخص می کند. پایه گیربکس و ترمز دستی نیز دارای همان پوشش چرمی هستند، اما خط درز بین سفید و سبز متفاوت است. در نهایت، Giulietta QV همچنین دارای تشک ها و پدال های آلومینیومی جدید است.
آلفارومئو از این فرصت استفاده کرد و میتو QV را نیز بررسی کرد. و مانند جولیتا QV، بزرگترین خبر ماهیت مکانیکی دارد. این موتور یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری سوپرشارژ با 170 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و 250 نیوتن متر در 2500 دور در دقیقه در حالت اسپرت (230 نیوتن متر در سایر حالت ها) است. و مانند برادرش دیگر از پدال کلاچ خبری نیست. Mito QV گیربکس 6 سرعته دستی را با 6 سرعته TCT که قبلاً از Giuletta 1.4 Multiair 170 اسب بخاری شناخته شده بود، تعویض می کند. بر روی کاغذ، مزایا در مصرف و آلایندگی منعکس شده است، به طوری که MiTo QV در سیکل ترکیبی تنها 5.4 لیتر در 100 کیلومتر و 124 گرم در کیلومتر CO2 اعلام کرده است که به ترتیب 11 و 10 درصد کمتر از مدل قبلی است.
به نظر نمی رسد عملکردها تحت تأثیر قرار گرفته باشند، و آنچه را که نسخه قبلی با گیربکس دستی مدیریت می کرد، اندکی بهبود بخشید. همانطور که در جولیتا، استفاده از TCT باعث شد تا 0.2 ثانیه از شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت حذف شود که اکنون در 7.3 ثانیه و حداکثر سرعت 219 کیلومتر در ساعت باقی مانده است.
از نظر بصری، از دستور العملی مشابه جولیتا QV پیروی می کند: جزئیات با پایان "سوخته"، اگزوز کرومی دوبل و سیستم ترمز برمبو، با رنگ قرمز که فک ها را تزئین می کند. در داخل، همان نوع شخصی سازی جولیتا را دریافت می کند، با چندین عنصر دارای چرم و خطوط دوخت سفید و سبز. به صورت اختیاری، میتوانید صندلیهای Sabelt را انتخاب کنید که پشت آن با فیبر کربن پوشانده شده است و آرم آلفا رومئو به صورت برجسته روی سطوح پوشیده شده با آلکانترا ظاهر میشود.
خط جدیدی از تجهیزات به نام QV Line نیز در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد شد. این پک، در اصل شبیه به آئودی S Line است، مجموعهای از گزینهها را برای تجهیزات بیرونی و داخلی به سطح متمایز اضافه میکند که ظاهر اسپورت میتو و جولیتا را بهبود میبخشد و آن را به QV واقعی نزدیکتر میکند. موتورها در هر دو محدوده
جگوار همچنین خطی از تجهیزات را در نمایشگاه خودروی ژنو ارائه خواهد کرد، در اینجا با آن آشنا شوید.
نمایشگاه خودروی ژنو را با Ledger Automobile دنبال کنید و در جریان همه راه اندازی ها و اخبار باشید. نظر خود را در اینجا و در شبکه های اجتماعی ما برای ما بنویسید!