امروز ما یک پروژه بلندپروازانه توسط یک شهروند آمریکایی را برای شما آورده ایم، جایی که رویای آمریکایی در برند و پروژه BXR Motors شکل می گیرد، با اولین مدل آن: Bailey Blade XTR.
همه چیز در دوران کودکی نیل بیلی، یک بچه کنجکاو شروع شد که از سنین پایین به اتومبیل، به ویژه در عملکرد مکانیسم ها علاقه نشان داد. مانند بسیاری از ما، نیل برای چیزی که ما اکنون آن را "مهندسی معکوس" می نامیم، منطقی بود، به این معنی که نیل بیلی در کودکی از جدا کردن همه دستگاه های الکترونیکی والدینش لذت می برد تا بفهمد چه قطعاتی دارند و چگونه کار می کنند.
اشتیاق او به اتومبیل زمانی شروع شد که در سال 1972 اولین اتومبیل خود را به دست آورد، فورد موستانگ cabrio Spirit Edition، که با آن چندین ساعت را در گاراژ صرف طراحی پروژه خود کرد.
اما همه چیز به همین جا ختم نشد و چند ماشین بعد، نیل تصمیم گرفت در آنچه که مربوط به اشتیاقش است قدمی به جلو بردارد و آن را به دنیای واقعی منتقل کند، به عنوان پیشگویی از شاعر بزرگ فرناندو پسوا و شروع به نقل قول: "خدا می خواهد. ، انسان خواب می بیند و کار متولد می شود».
به همین دلیل است که در سال 2008، بیلی تصمیم می گیرد که شغل ثابت خود را به عنوان یک توسعه دهنده وب رها کند و تمام پس انداز خود را در ایجاد پروژه جدید خود به خطر بیاندازد: BXR Motors.
زمانی که نیل رویای بیلی بلید XTR را در سر میپرداخت، تنها به این فکر میکرد که بهترین طراحی را در ترکیبی عالی با عملکرد و ظاهر ترکیب کند. برای ایده آل کردن Blade XTR، نیل از طیف نسبتاً متنوعی از ماشین ها به عنوان الهام بخش استفاده کرد: از "ماشین های عضلانی" معمولی آمریکایی تا اگزاتیک های لوکس.
نیل میدانست که در ذهنش فقط چیزی خلق میکند که ابرخودرو آمریکایی را احیا کند.
پروسه توسعه Bailey Blade XTR 4 سال به طول انجامید، در طی آن نیل ساعت ها در گاراژ خود صرف برنامه ریزی برای همه چیز تا کوچکترین جزئیات و جذب سرمایه گذاران کرد، کاری که به تلاش او نیز نیاز داشت تا پروژه بتواند روی صحنه ادامه یابد.
به گفته نیل، BXR Motors واقعی است و از ایده آل رویای آمریکایی تنفس می کند. نیل معتقد است که این دلیلی است بر اینکه یک "فانی معمولی" می تواند کارهای شگفت انگیزی را بدون پشت سر گذاشتن فورت ناکس انجام دهد. بدون شک الهامبخش و چیزی که ما را به یاد جملهای از موتزارت میاندازد: «برای ساختن یک اثر هنری، داشتن استعداد کافی نیست، داشتن قدرت کافی نیست، همچنین باید یک عشق بزرگ زندگی کرد». دقیقاً این اشتیاق و جاه طلبی است که نیل برای ساختن پروژه ای جسورانه مانند Bailey Blade XTR پرورش داد.
اما نیل میدانست که برای پیشبرد پروژه به «مغز» بیشتری نیاز دارد و به همین دلیل است که او 8 عضو دیگر در تیم خود دارد که همگی بیش از 15 سال تجربه در زمینه مهندسی خودرو و تجارت دارند.
نیل از ابتدای سال سفارشات را می پذیرد و به نظر می رسد لیست از قبل طولانی است. در هر صورت، مشتریان اولویتدار، سپردههای مورد نیاز برای رزرو بیلی بلید XTR را واریز میکنند، در صورت تغییر نظر، آنها کاملاً قابل استرداد هستند.
اما اجازه دهید به حقایق بپردازیم و به شما نشان دهیم که این Bailey Blade XTR در واقع از چه فیبری ساخته شده است.
بیایید دقیقاً با آنچه مهم است شروع کنیم، چه قلبی در این ماشین خانگی عجیب و غریب ساکن است؟
نه چیزی بیشتر، نه چیزی کمتر از یک بلوک فورد «کایوتی»، یکی از محبوبترین بلوکها برای مودینگ آمریکایی.
این بلوک 5.0 لیتری V8 biturbo در 2 سطح قدرت ارائه می شود، که نسخه پایه 750 اسب بخار قدرت در 6400 دور در دقیقه است و به معنای واقعی کلمه "خود را به باد می دهد"، زیرا گشتاور به 949 نیوتن متر در دور 5550 (!) می رسد. پس از اینکه به شما فرصت دادیم تا نفس عمیقی بکشید، سطح قدرت دیگر را به شما واگذار می کنیم، جایی که مقادیر به 1200 اسب بخار می رسد. با توجه به این مقادیر، دلیل زیر را از شما میپرسیم: با 1270 کیلوگرم وزن ناچیز، عملکرد فوقالعاده آن به 3.2 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت و بیش از 322 کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت تبدیل میشود که برای پروژه گاراژ بد نیست. به نظر شما؟
اگر تمام این قدرت را در موتوری شبیه به این میدانید، به یاد داشته باشید که بلوک، سر و پیستونها کاملاً آلومینیومی هستند و میل لنگ و میلههای اتصال از فولاد آهنگری و با کمک دریچههای تیتانیومی هستند. برای القای اجباری 2 توربو با محورهای بلبرینگ کروی دوتایی و ورودی ورودی 64 میلی متری داریم. به این ترتیب، نفس این Bailey Blade XTR هر کجا که برود هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت.
وقتی صحبت از دینامیک بیلی بلید XTR به میان میآید، تنها چیزی که میدانید این است که دارای سیستم تعلیق میرایی و تنظیم الکترونیکی است و ترمزها، همانطور که BXR Motors نشان میدهد، برای خودرویی با این سطح از عملکرد آماده شده است. انتقال تمام نیرو به چرخ های عقب توسط گیربکس دستی شرکت Tremec با 6 سرعت انجام می شود. برای اضافه کردن نکته نهایی، ما یک شاسی متعادل و کمال برس زدن در توزیع جرم داریم: به ترتیب 55/45 برای محور جلو و عقب.
در داخل، تمرکز بر تجمل است، البته به روش های پیچیده. ما می توانیم روی یک ربع دیجیتال، کنسول مرکزی به سبک تسلا مدل S با صفحه نمایش لمسی 13 اینچی، چرم با کیفیت بالا و سایر کاربردهای کربنی حساب کنیم.
بهای تمام این جنون آمریکایی که در یک گاراژ طراحی و ساخته شده است، Bailey Blade XTR، از 250,000 دلار شروع می شود، تقریباً 184,430 یورو به اضافه مالیات، قانونی و حمل و نقل. شکی نیست که انحصار هزینه های خود را می پردازد و در اروپا ما خودروهای کیت ارزان تری داریم و بدون آن همه مجموعه رنگ های آمریکایی که برای سلامتی ما مضر هستند، اما ما آن ها را دوست داریم.
باقی مانده است که بگوییم خودتعیین و اراده واقعاً می تواند چیزهای زیادی را تغییر دهد. "Shumbs up" برای یک پروژه بلندپروازانه و پرخطر! ویدیوی مستند در مورد نیل بیلی و بیلی بلید XTR او را برای شما به اشتراک می گذاریم.
