مک لارن اخبار زیادی را در اختیار دارد. خبری که دهان طرفداران این برند را آب خواهد کرد. با اعلام پایان تولید 12C و ادعای تجاری 650S، مک لارن اکنون نسخهای از P1 را معرفی میکند که بر روزهای پیست متمرکز شده است. و در نهایت معرفی مک لارن P13 "کودک".
تصمیمات اتخاذ شده توسط مک لارن، که منجر به نتایج فروش عالی، بسیار فراتر از انتظارات در سال 2013 می شود. توپخانه در این مسابقه که سال ها تلاش های برند انگلیسی را دست کم گرفت.
نباید از دست داد: داستان بنیانگذار مکلارن را کشف کنید
مانند فراری، در نسخههای XX خود - Corse Clienti، مکلارن نیز به زودی نسخهای از P1 را خواهد داشت که هنوز نامگذاری رسمی مشخص نشده و تولید محدودی ندارد. این نسخه شدیدتر بدون تایید جاده فقط برای دارندگان مک لارن P1 در دسترس خواهد بود.
به گفته مک لارن، این P1 رادیکالتر، قدرتمندتر و سبکتر از نسخه جادهای خواهد بود و از 903 اسب بخار P1 پیشی میگیرد.
در یک ثبت نام بیشتر با هدف مشتری دائمی برند، P13 ظاهر می شود. این مدل که سال گذشته به عنوان مک لارن "کودک" نامگذاری شد، خود را به عنوان مدل دسترسی مک لارن معرفی خواهد کرد. این ارزانترین مدل این برند با پیکربندی بیشتر به سبک GT و رودستر خواهد بود، زیرا نسخه «مو در باد» نیز در نظر گرفته شده است.
فیبر کربن بر اساس همان نوع ساختار برادرانش، ماده اولیه انتخابی در ساخت P13 خواهد بود. برای نیروی محرکه، بلوک M383T به افتخارات خانه ادامه خواهد داد. اما در P13 این موتور با قدرت کمتری نسبت به 650S عرضه می شود، حدود 450 اسب بخار از موتور 3.8 لیتری V8 انتظار می رود.
همچنین ببینید: مک لارن 650S تمام جذابیت خود را در سرعت 331 کیلومتر در ساعت نشان می دهد
به گفته ران دنیس، مدیرعامل مک لارن، P13 یک مدل محوری برای این برند خواهد بود. P13 مسئول دستیابی به تولید سالانه 4000 دستگاه است. و مک لارن این کار را کم هزینه انجام نمی دهد، زیرا P13 پورشه 911 را هدف قرار خواهد داد.
بادهای تغییر برای برند بریتانیایی در حال وزیدن است که به نظر می رسد سرانجام از خاکستر به دوره فرخنده تری برخاسته است. اما آیا مک لارن آنچه را که برای رقابت با پیشنهاد پورشه در زمینه دسترسی به خودروهای اسپورت لازم است، خواهد داشت و آیا P1 رادیکالتر میتواند جایگزین LaFerrari XX مورد انتظار شود؟