از سال 1999، سنت انتخاب موتور سال محقق شده است، با جوایز مختلف در دسته های مختلف، بسیاری از نامزدها آرزوی طلا را در سر می پرورانند. در یک ارزیابی که به طور فزاینده ای بر کارایی انرژی بلوک ها در رقابت متمرکز شده است، عامل تکنولوژیکی در تصمیم گیری های نهایی به طور فزاینده ای حیاتی است.
65 هیئت داوران از مطبوعات تخصصی دنیای خودرو در طیف وسیعی از 31 ملیت گردآوری شدند. از بین 12 دسته، برندگان را به شما اعلام خواهیم کرد:
موتور سال 2015 – رده زیر 1 لیتری:
نامدار و برنده سال گذشته در اینجا دوباره شاهکار جمع آوری جایزه را تکرار می کند، ما در مورد بلوک 1.0 Ecoboost توسط فورد صحبت می کنیم. این بلوک کوچک که در انواع 100 و 125 اسب بخاری موجود است، بدون احتساب نسخه ویژه 140 اسب بخاری در Fiesta Red and Black Edition، نقطه اوج بیش از 5 میلیون ساعت کار است که روی 200 مهندس انجام شده است. امتیاز نمی تواند گویاتر باشد، 444 امتیاز گرفت.
موتور سال 2015 – رده 1L -1.4L:
PSA تا حد زیادی به لطف آخرین بلوک EB Turbo به کانون توجه باز می گردد. توربو کوچک 1.2 لیتری که در انواع 110 و 130 اسب بخاری موجود است، بیش از 1.6 میلیون کیلومتر آزمایش جاده ای و 25000 ساعت روی نیمکت تست دارد. گروه PSA هنگام توسعه خانواده جدید EB Pure Tech از هیچ هزینه ای دریغ نکرد، با سرمایه گذاری کل 893 میلیون یورو که تقریباً به طور مساوی بین تحقیق و توسعه و منابع تولید صنعتی تقسیم شده است، با 242 امتیاز برنده این رده است.
موتور سال 2015 – رده 1.4 -1.8L:
بادهای تغییر در این جهت می وزد، عمدتاً به این دلیل که رقبا بیش از بسیاری هستند و همه آنها برای اجراهایی که استخراج می کنند واقعاً هیجان انگیز هستند.
آیا کد B38K15T0 چیزی به شما می گوید؟
گروه مکانیکی BMW i8 برنده بزرگ این رده است. توربوی دوقلو 1.5 لیتری تنها با 3 سیلندر و 231 اسب بخار قدرت، با مجموع 262 امتیاز، رقابت را در هم شکست. تسلط در زمینه فناوری Dynamics کارآمد شروع به اثبات خود می کند.
موتور سال 2015 – رده 1.8 – 2.0L:
مرسدس بنز در رده ای بدون غافلگیری بزرگ، با بلوک M133، یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو با قدرت 360 اسب بخاری که به گفته خود مرسدس بنز، می تواند در S به 400 اسب بخار برسد، به سلطنت ادامه می دهد. نسخه A45 AMG. حقیقت این است که بسیاری از شرکت های تیونینگ در حال حاضر قادر به استخراج بیش از 400 اسب بخار با استفاده از برنامه ریزی مجدد هستند. بلوک مرسدس بنز با امتیاز 298 امتیاز از فاصله بیش از 50 امتیاز، به دنبال جایگاه دوم است.
موتور سال 2015 - رده 2.0 - 2.5 لیتر:
تکرارکننده دیگر، با فرمول موفق، بلوک CEPA/CEPB، که به عنوان نوستالژیک 2.5 لیتری 5 سیلندر توربو 20 ولت شناخته می شود، دارای 7100 دور در دقیقه خط قرمز است و طیفی از قدرت ها را برای همه سلیقه ها ارائه می دهد. از 310 اسب بخار متوسط 1st RS Q3، اکنون با 367 اسب بخار، تا سرخوشانه ترین 408 اسب بخار و 8000 دور در دقیقه در کانسپت آئودی کواترو. این بلوک آئودی با 347 امتیاز رقابت را از بین برد و رتبه دوم در این رده تقریباً نیمی از امتیاز 2.5TFSI را به خود اختصاص داد.
موتور سال 2015 – دسته 2.5 -3.0L:
یک بار دیگر BMW بار دیگر نشان می دهد که چرا 6 سیلندرهای خطی دارای قدرت عرفانی هستند که کمتر کسی آن را درک می کند. بلوک S55 بازگشت بزرگی از BMW به بلوک های 6 سیلندر است، اما اکنون با سوپرشارژ. S55 M Power قدرتی معادل 431 اسب بخار از 5500 دور در دقیقه تا 7300 دور در دقیقه را برای ما فراهم می کند و گشتاور 550 نیوتن متری از 1850 دور در دقیقه شروع می شود و تا 5500 دور در دقیقه ثابت می ماند. اگر این خاصیت ارتجاعی بود که به او امتیاز 246 امتیازی می داد، برنده عادلانه تری در این کلاس وجود نداشت.
دسته 3.0 - 4.0L:
اولین بار برای مک لارن، که رنسانس خود را به عنوان یک نام تجاری بیشتر از دریافت یک بلوک مکانیکی عالی می بیند، ما در مورد بلوک M838T صحبت می کنیم. این 3.8 لیتری V8 توئین توربو که مسئول انیمیشن سازی تمام مدل های مک لارن است، لذت بخش است: داوران به آن 258 امتیاز دادند.
موتور سال 2015 – رده 4.0L+:
هیچ شگفتی بزرگی وجود ندارد، فراری بار دیگر جام را در این رده بالا می برد. بلوک های F136 FB و F136 FL موجود در فراری 458 ایتالیا و 458 ایتالیا Speciale، پادشاهان و اربابان را تشکیل می دهند. این بلوک یکی از آخرین جوی خالص و خشن است که فراری در پیکربندی 8 سیلندر V تولید کرده است و قادر به سمفونی های حسی اضافی نزدیک به 9000 دور در دقیقه است: 295 امتیاز کاملاً قابل توجیه است.
موتور سال 2015 – دسته موتور سبز (موتور زیست محیطی):
رقابت محدود بود و تنها 4 سازنده در این کلاس حضور داشتند. برنده بزرگ بار دیگر تسلا با مدل S است. عضلانی ترین مدل برقی موجود در حال حاضر با پلتفرم نوآورانه خود و بهره وری انرژی که مورد حسادت رقبا است، همچنان حرف های خود را ارائه می دهد. 239 امتیاز کسب کرد.
موتور سال 2015 – دسته موتور عملکرد:
فراری بار دیگر شاهکار خود را تکرار کرد و بلوک F136 در انواع FB و FL 458 Italia بار دیگر در مورد عملکرد خالص و سخت بر پانوراما غالب شد. 236 امتیاز برای جمع آوری اولویت ها کافی بود.
موتور سال 2015 – دسته موتور جدید:
اینجاست که BMW شروع به تعیین یک الگوی برتر می کند. بلوک B38K15T0 i8 به معنای واقعی کلمه "بچه جدید در بلوک" است، وارد می شود و با 339 امتیاز در رده نوآوری برنده می شود.
و در نهایت موتور سال 2015:
به …………………………………………………… B38K15T0 می رود. BMW برنده بزرگ است و تبریک می گویم، توربوی دوقلو 1.5 لیتری 3 سیلندر که BMW i8 را مجهز می کند، برنده بزرگی است که Ecoboost 1.0 بلوکی فورد را از تخت می اندازد. امتیاز برای خود صحبت می کند: 274 امتیاز برای بلوک BMW و 267 امتیاز افتخار برای 1.0 Ecoboost کوچک. مهم نیست، برنز PSA با بلوک BE Turbo وجود دارد که در این رده 222 امتیاز کسب کرد و از بلوک فراری F136 جلوتر بود.
منبع: Ukipme
با انتخابات موافقید؟ نظرات خود را در اینجا و در رسانه های اجتماعی ما به ما بگویید.
حتما ما را در اینستاگرام و توییتر دنبال کنید