جنگ در زمینه بلوک های بنزینی کوچک با استفاده از توربو و تزریق مستقیم به طور فزاینده ای شدید است. تویوتا، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان در جهان، نمیتواند کنار گذاشته شود و با بلوک جدید 1.2 D-4T به مهمانی میپیوندد.
در کارت ویزیت شما - برگه فنی را بخوانید - یک بلوک 1196 سی سی داریم که می تواند 116 اسب بخار را در 5200 دور در دقیقه و با ریه تا 5600 دور در دقیقه توسعه دهد. در مورد گشتاور، عضله این بلوک کوچک با 185 نیوتن متر قابل احترام نشان داده می شود، که در نتیجه توربوشارژر کوچک آن، به زودی در 1500 دور در دقیقه در دسترس است و ظرفیت ورزشی را تا 4000 دور در دقیقه حفظ می کند، که امکان تدبیر واضح را برای افراد فراهم می کند. رژیم های کم و متوسط
اما برای رسیدن به این مقادیر، مهندسان تویوتا برخی از تشریفات فنی، یعنی چرخه خود را بازاندیشی کردند. برخلاف آنچه در صنعت استاندارد است، تویوتا از راه حلی با چرخه اتو (که در صنعت خودرو رایج تر است) استفاده نمی کند، بلکه از موتوری با چرخه اتکینسون استفاده می کند - ویدیوی توضیحی را در انتهای مقاله ببینید.
مزیت این چرخه حرارتی است و می تواند در این سطح تا 36 درصد کارآمدتر از موتور سیکل اتو معادل باشد. اما این همه چیز نیست، زمانبندی متغیر جدید سوپاپ VVT-iW اجازه می دهد تا چرخه اتکینسون به طور مداوم انجام شود، و باعث می شود که نرخ انبساط همیشه بالاتر از نرخ تراکم بالای این بلوک کوچک باشد که 10.0:1 است.
توربوشارژر مورد استفاده تویوتا یک اسکرول (یک ورودی) برای 4 سیلندر است که به کمک یک منیفولد اگزوز با آب خنک میشود که امکان واکنش بهتر موتور و حداکثر گشتاور ثابت را فراهم میکند. در سمت ورودی، کلکتور برای ایجاد یک گرداب در جریان هوا کار شد که اجازه می دهد تا مخلوط همگن تری با سوخت ایجاد شود.
در عمل، این بلوک جدید که در تویوتا آئوریس تجدید شده به چشم می خورد، قادر به مصرف متوسط حدود 4.7 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.
حتما ما را در فیسبوک و اینستاگرام دنبال کنید