گزارشهایی وجود دارد که نشان میدهد موتور مرسدس AMG میتواند بسیار قویتر از آن چیزی باشد که در ابتدا گمان میرفت.
در پیش فصل، مرسدس AMG PU106A هیبریدی برتر از رقبا بود. نتایج اولین مسابقه قهرمانی فرمول 1 در ملبورن استرالیا نشان از تسلط این نیروگاه داشت که 6 خودرو مجهز به موتور مرسدس AMG حضور در 11 مکان اول را تضمین کردند.
نیکی لاودا قبل از عزیمت به ملبورن اجازه نداد که V6 1.6 Turbo حدود 580 اسب بخار قدرت داشته باشد. با افزایش 160 اسب بخاری سیستم بازیابی انرژی ERS (MGU-K به علاوه MGU-H)، مجموع آن به 740 اسب بخار می رسد. حتی اگر روی 740 اسب بخار بمانید، در آن زمان گفته شد که این به معنای 100 اسب بخار بیشتر از واحدهای رنو و فراری است. با این حال، این مقدار ممکن است دور از واقعیت باشد.
مقاله ای که اخیراً در روزنامه بیلد آلمان منتشر شده است با گزارش موتور AMG مرسدس بنز بر آتش می افزاید می تواند قطعاً 900 اسب بخار هیولا انگیزتر تولید کند ، تسلط خود را در گرندپری استرالیا توجیه می کند. حتی تیمهای متواضعتری مانند فورس ایندیا در 10 تیم برتر به نتایجی دست یافتهاند، که برخلاف این ادعاها مبنی بر اینکه رتبهبندی قدرت میتواند بسیار بالاتر باشد.
هلموت مارکو، از ردبول، مجهز به موتورهای رنو، در پاسخ به سوالی درباره این تفاوت احتمالی قدرت از 740 تا 900 اسب بخار، اظهار داشت: «مطمئناً قدرت این موتور بیشتر از چیزی است که تبلیغ شده است. مرسدس با موتور مشکلی نداشته و قدرت مازاد دارد.»
نیکو روزبرگ امتیازی نزدیک به نیم دقیقه ای برای رده دوم به دست آورد که قابل توجه است. علیرغم عقب نشینی لوئیس همیلتون، در حالی که یکی از سیلندرها با مشکل مواجه شده و نشان می دهد که هنوز باید برخی از لبه ها را تمیز کرد، می توانیم در حضور موتور یا بهتر بگوییم - غالب ترین ژنراتور برق (!) فصل 2014 باشیم. .