Rui Madeira و Nuno Rodrigues da Silva. دوتایی موفق که در اولین تلاش خود همه و همه چیز را با قهرمانی در مسابقات رالی قهرمانی جهان (جام FIA) در گروه N شگفت زده کردند.
روی مادیرا روی فرمان یک میتسوبیشی لنسر اوو که به رنگ های گالپ رنگ آمیزی شده بود، یکی از زیباترین فصل های تاریخ اتومبیل رانی ملی را نوشت. در کنار او، مسیر و سرعت را تعیین کرد، نونو رودریگز داسیلوا را دنبال کرد.
روی مادیرا به اندازه 25 سال پیش امروزی رقابتی است، اما همچنان میتسوبیشی لنسر اوو III را در گاراژ خود دارد که با آن قهرمان جهان شد. خودرویی که علیرغم سن و سالش، همچنان در دستان راننده آلمادا، سرعت رویارویی با جدیدترین Lancer Evolution EVO VIII و IX را دارد که در مسابقات رالی ملی شرکت می کنند.
اما این بار، Rui Madeira و Nuno Rodrigues da Silva، Mitsubishi Lancer Evo III را از گاراژ بیرون نمی آورند تا از رقبا سوال بپرسند.
بازگشت به آرگانیل، 25 سال بعد
آیا این دو به یاد بردشان در مسابقات رالی قهرمانی جهان در گروه N (جام FIA) بود - یا باید یک سه نفره بنویسم؟ - میتسوبیشی لنسر EVO III را با رنگهای Galp (و اکنون MEO) دوباره از گاراژ در آلمادا خارج کرد.
گردشی که برخلاف معمول، برای مسابقه نبود، برای به یاد آوردن بود.
مستند را اینجا ببینید:
25 سال بعد، روی مادیرا و نونو رودریگ داسیلوا به آرگانیل بازگشتند و همه چیز را در این مستند با امضای ریکاردو ماتوزی ضبط کردند. بازگشتی که به یاد یکی از مهم ترین سال های حرفه ای آنها و همچنین تاریخ موتوراسپرت ملی بود.
دو مرد که وقتی کت و شلوار می پوشند و با رنگ های گالپ وارد Evo III می شوند، در زمان به عقب برمی گردند. رقابت می گوید. 30 سال بعد، Rui Madeira همچنان به نشان دادن نحوه رانندگی یک ماشین رالی ادامه می دهد. داستان ادامه دارد.
