این خودروی اسپورت جمعوجور و سبک فرانسوی قبلاً در نسخههای مسابقهای برای پیستها، یعنی A110 Cup و A110 GT4 شناخته شده بود. اکنون زمان حمله به بخش های رالی، با جدید است رالی آلپاین A110.
با این حال، انتظار نداشته باشید که رالی Alpine A110 را در مقابل هیولاهای WRC، یاریس (نسبتا) جمع و جور، i20 یا C3 ببینیم که سعی کند عنوان جهانی را که توسط Alpine در سال 1973 به دست آورده بود تکرار کند – این اولین باری بود که قهرمانی مسابقات جهانی رالی - و دو بار برنده رالی پرتغال.
رالی A110 در رده R-GT رقابت خواهد کرد که مقصد آن برای GT است - به عنوان یک قاعده کلی، ورزشی طراحی شده از ابتدا، با بدنه بسته یا باز، و حتی اگر آنها چهار چرخ محرک داشته باشند، نسخه مسابقه فقط می تواند دو چرخ محرک داشته باشد. .
در حال حاضر، می توان گفت که R-GT یک گروه موسیقی تک عضوی است، Abarth 124 R-GT، که به هر چیزی که باید فتح شود، دست یافته است. تنها مقاومت توسط برخی از کاپ های پورشه 911 GT3 (996، 997)، که توسط افراد خصوصی برای این دسته تبدیل شده است، داده می شود.
مشترک شدن در خبرنامه ما
ماشینهای دیگری نیز وجود داشتهاند که معرفی شدهاند یا هرگز از وضعیت نمونه اولیه فراتر نرفتهاند، مانند پورشه کیمن رسمی. و به همان سرعتی که ناپدید شدند، مانند Lotus Exige R-GT - فقط Abarth فعال باقی مانده است، و با پشتیبانی رسمی بسیار خوب.
معرفی رالی آلپاین A110 جان تازه ای به این دسته می بخشد و امیدواریم رقیبی واقعی برای Abarth 124 R-GT باشد.
رالی آلپاین A110
با شروع از دیگر A110 در رقابت، A110 Rally جدید یک سیستم تعلیق جدید قابل تنظیم در سه جهت، یک سیستم ترمز جدید از Brembo و تجهیزات ایمنی نظارتی مانند رول کیج و سیستم مهار شش نقطه ای دریافت کرد.
از نظر مکانیکی، رالی آلپاین A110 همان 1.8 توربوی خودروی سری را دارد، اما در اینجا با 300 اسب بخار قدرت - اعدادی که هم از نظر ظرفیت و هم از نظر قدرت، با آبارث 124 R-GT که موتور آن از آلفارومئو 4C گرفته میشود، مطابقت دارد. . گیربکس در حال حاضر متوالی است، با شش سرعت (فرمان شامل پدال) و همچنین دارای یک دیفرانسیل خود قفل است.
Signatech، شریک Alpine نه تنها در این پروژه، بلکه در سایر A110 های رقابتی، Cup و GT4، علاوه بر تلاش سازنده در WEC، مسئولیت توسعه را بر عهده داشت. به عنوان یک راننده آزمایشی، آلپاین عمدتاً به خدمات امانوئل گیگو (قهرمان چندگانه رالی 2WD فرانسوی) و لوران پلیه (قهرمان نوجوانان فرانسوی 2015) متکی بود.
تایید FIA هنوز معلق است، اما به گفته آلپاین، باید در هفته های آینده تکمیل شود و اولین تحویل در اوایل سال آینده انجام شود. قیمت پایه حدود 150 هزار یورو خواهد بود ، بدون آپشن (اینها شامل جمع آوری داده ها و... رنگ آبی آلپاین مشخص، موجود در ماشین سری).