اگر چیزی وجود داشته باشد که به سختی بتوان لامبورگینی هوراکان را به آن متهم کرد، محتاط بودن آن است. با این حال، کسانی هستند که فکر می کنند این می تواند (حتی) بیشتر قابل مشاهده باشد و نتیجه این استدلال این است Zyrus LP1200 Strada که امروز با شما صحبت کردیم
نتیجه کار سازنده نروژی Zyrus Engineering، LP1200 Strada، هوراکان را به یک هایپرخودروی معتبر تبدیل میکند و نه تنها اعدادی شایسته این لقب را به آن میبخشد، بلکه ظاهری بسیار تهاجمیتر نیز به آن میدهد.
برای انجام این کار، مهندسی Zyrus دو توربو را به 5.2 V10 اضافه کرد که امکان افزایش قدرت را به 913 اسب بخار بسیار واضحتر میداد... در حالت عادی، به عبارت دیگر، حالت گردش در جادههای عمومی. وقتی حالت "Track" را انتخاب می کنید، قدرت به 1217 اسب بخار پوچ تر می رسد!
ظاهر وحشیانه و… کاربردی
همانطور که قبلاً متوجه شده اید، تفاوت بین Zyrus LP1200 Strada و لامبورگینی هوراکان که بر اساس آن ساخته شده است، فقط افزایش قابل توجه قدرت نیست. به این ترتیب، سازنده نروژی هوراکان را با کیت بدنه ای اعطا کرده است که نه تنها ظاهری منحصر به فرد را تضمین می کند، بلکه از نقطه نظر آیرودینامیکی به طرز وحشیانه ای مؤثر است: در سرعت 200 کیلومتر در ساعت، نیروی رو به پایین 2010 کیلوگرم قابل توجهی تولید می کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
در جلو، نگرانی های آیرودینامیکی به پذیرش سپر جدید، با اسپویلر بیرون زده، باله ها و ورودی های هوای جدید روی کاپوت تبدیل شد. عقبتر یک ورودی هوای سقف و رکابهای جانبی جدید داریم که به شکلگیری ورودیهای هوای جدید و بزرگتر برای موتور کمک میکنند. در نهایت، در عقب... خوب... به بال و دیفیوزر بزرگ عقب نگاه کنید - به نظر می رسد که از یک نمونه اولیه مسابقه گرفته شده است.
زیروس LP1200 Strada با حدود 600 قطعه جدید و وزن 1427 کیلوگرم قیمت خود را از 595000 یورو آغاز می کند. نسخه انحصاری برای مسیرها، LP1200 R، تنها 1200 کیلوگرم وزن دارد، قادر به تولید 2142 کیلوگرم نیروی رو به پایین است و قیمتی معادل 525 هزار یورو دارد.